錨具的應(yīng)用領(lǐng)域及技術(shù)要求

時(shí)間：2019-07-27作者：四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司瀏覽：341

YM15型錨具屬于楔片式，有預(yù)壓錨固體系，是通過部級鑒定大批量生產(chǎn)的**代改進(jìn)產(chǎn)品，其性能指標(biāo)符合**《預(yù)應(yīng)力筋用錨具，夾片和連接器》GB/T14370-2007要求并滿足**預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會《關(guān)于后張拉預(yù)應(yīng)力體系的驗(yàn)收建議》即FIP(1991)標(biāo)準(zhǔn)要求?？捎脕韽埨^固標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa的Φ15.2、Φ12.7等各種規(guī)格的鋼絞線和標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570MPa的7Φ5高強(qiáng)絲束。配用YBZ2×2/50型張拉電動油泵和YCW系列千斤頂。




錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的*性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

錨具技術(shù)要求：

1、預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、 氧化鐵皮和油污等。

3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭摩阻損失合計(jì)不宜大于6%。

4、錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。用于后張結(jié) 構(gòu)時(shí)，錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應(yīng)符合壓漿工藝要求，且應(yīng)有與壓漿管連接的構(gòu)造。釆用封閉罩時(shí)錨具或其附件上應(yīng)設(shè)連接構(gòu)造。

5、夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全。

6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標(biāo)不**45號鋼的要求，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，**械性能和化學(xué)成分合格證明書、質(zhì)量保證書。

7、用于錨固直徑9，Φ15.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的較小直徑和較小厚度應(yīng)符合規(guī)定。




8、用于錨固直徑9，Φ15.2mm鋼絞線的錨具，錨板較外側(cè)錐孔大口外邊緣的錨板邊緣距離不小于規(guī)定距離。

9、夾片式錨具的限位板槽深應(yīng)和鋼絞線的直徑相匹配，限位板和工具錨應(yīng)釆用同生產(chǎn)廠的配套產(chǎn)品，不得分別使用不同生產(chǎn)廠的產(chǎn)品。

10、錨具、夾具和連接器使用前應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。

11、錨墊板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，長度應(yīng)保證鋼絞線在錨具底口處的較大折角不大于4°，端面的平面度不應(yīng)大于0.5mm，端面應(yīng)設(shè)有錨具對中凹口。





四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司專注于千斤頂,錨索,錨具等

• 詞條

  詞條說明

• 千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的較簡單的起重設(shè)備。它**械式和液壓式兩種。機(jī)械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費(fèi)力，一般只用于機(jī)械維修工作，在修橋過程中不適用。液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛。其缺點(diǎn)是起重高度有限，起升速度慢。千斤頂按制造原理的不同**械千斤頂和液壓千斤頂?shù)葞追N，原理各有不同從原理上來說，液壓傳動所基于的較基本的原理就是帕斯卡原理，就是

• 鬧市區(qū)的基坑支護(hù)實(shí)例詳解

  ? ? ??現(xiàn)在的樓盤開發(fā)時(shí)，都會設(shè)計(jì)地下室以便于停車，有的甚至要設(shè)計(jì)二層，那就會涉及深基坑工程，面對苛刻的工程條件，甲方一定會選擇**、方案詳盡、設(shè)備精良的施工團(tuán)隊(duì)。那么深基坑工程到底有哪些特點(diǎn)與難點(diǎn)呢？工程特點(diǎn)和難點(diǎn)：①．緊鄰市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜；②.距離周邊道路較近；③.基坑安全等級設(shè)計(jì)時(shí)都是高等級，結(jié)構(gòu)重要性安全系數(shù)要求高；④.基坑深度大；⑤.地下

• 工具錨-張拉端錨具使用注意事項(xiàng)

  工具錨具也稱為張拉端錨具，是一種可以反復(fù)使用的工具，而工作錨具只能一次使用，使用后固定在混凝土內(nèi)。應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦**錨**、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧**推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳

• 邊坡基坑錨索支護(hù)施工工藝

  錨索：錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí)，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。施工工藝如