惠州石灣到鐵嶺?；坊み\(yùn)輸誠(chéng)信商家）

時(shí)間：2019-07-19作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：6

惠州市正廣通物流有限公司專(zhuān)業(yè)從事各地貨物運(yùn)輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營(yíng)管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專(zhuān)業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險(xiǎn)品、冷藏車(chē)、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。

　　方祺貨運(yùn)有限公司在北京、上海、天津、河北、昆明、西安、烏魯木齊、大連、石家莊、廣州、桂林、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南昌、贛州、杭州、銀川、蘭州、格爾木等地都有合作物流網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，各地接貨，入庫(kù)配送提供一條龍的服務(wù)。為提供24小時(shí)貨物咨詢(xún)，并保證運(yùn)輸價(jià)格合理低廉，有及**長(zhǎng)期合作車(chē)輛有1000余臺(tái)，包括**長(zhǎng)車(chē) 冷藏車(chē)廂式車(chē)特種車(chē)，為客戶(hù)提供不同的車(chē)輛服務(wù)。

　　通過(guò)全體員工的共同努力和客戶(hù)支持、信賴(lài)下,不斷得以發(fā)展和完善,憑借多年專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)際操作能力,迅速積累了遍布內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源,增加整體實(shí)力,向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

　　運(yùn)輸是物流過(guò)程中**重要的一部分,易做難精。內(nèi)的貨運(yùn)、專(zhuān)線的物流公司眾多,但真正能做好且規(guī)范的不多,主要部分呈現(xiàn)于貨物的安全、貨損率、貨差、跟蹤服務(wù)、賠付不到位,到貨時(shí)差較低，方祺貨運(yùn)把運(yùn)輸作為鉆研**,針對(duì)客戶(hù)所需承運(yùn)產(chǎn)品的性質(zhì),規(guī)格、要求,綜合市場(chǎng)因素,可利用資源,進(jìn)行反復(fù)研究,擬訂**佳行車(chē)路線、運(yùn)送方式,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的電腦操作流程管理,全天候跟蹤服務(wù),讓客戶(hù)低成本的投入,有高質(zhì)量的回報(bào)。經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)整車(chē)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,實(shí)行配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物等一條龍服務(wù)。通過(guò)物流資源的整合與眾多往返各地的回程運(yùn)輸車(chē)隊(duì)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　服務(wù)理念 : 客戶(hù)至上 安全快捷 信譽(yù) 服務(wù)熱情

　　服務(wù)形象 : 以專(zhuān)業(yè)的人才,專(zhuān)業(yè)的知識(shí),專(zhuān)業(yè)的操作程序,塑造專(zhuān)業(yè)形象

　　服務(wù)目標(biāo) : 以*到的戰(zhàn)略眼光,謀求客戶(hù)與自身利益的**大化及合理化,實(shí)現(xiàn)多方互利互惠,共同發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)

　　行業(yè)資質(zhì)：公司在注重經(jīng)營(yíng)發(fā)展的同時(shí)狠抓內(nèi)部管理,建立了的組織機(jī)構(gòu),創(chuàng)建了一套**管理經(jīng)驗(yàn),**了相當(dāng)?shù)某尚А?

　　通過(guò)全體員工的不懈努力,公司特設(shè)立七大貨物分發(fā)倉(cāng),輻射各地,總倉(cāng)庫(kù)面積上萬(wàn)平方米,并與多個(gè)大型企業(yè)(戴爾計(jì)算機(jī)()有限公司 ,汽巴精細(xì)化工()有限公司,麥迪建材()有限公司,華凌電器有限公司 )建立物流合作,并**相當(dāng)成績(jī)。

　　“使命所致，雖遠(yuǎn)必達(dá)!”

　　以客戶(hù)為己任是們的宗旨，較專(zhuān)業(yè)的為客戶(hù)服務(wù)是們的特色，們有實(shí)力也相信們會(huì)為您做的較好!歡迎新老客商來(lái)人來(lái)電洽談!趙小敏稱(chēng)，現(xiàn)階段能與豐巢快遞柜鋪設(shè)量相較的只有中郵速遞易，目前沒(méi)有一家快遞柜企業(yè)處于的位置。快遞柜企業(yè)很難不和**競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)合關(guān)系還會(huì)長(zhǎng)期存在，趙小敏稱(chēng)，在通達(dá)系退出豐巢后，豐巢快遞會(huì)加速引入新的戰(zhàn)略股東，未來(lái)也可能獨(dú)立上市，成為快遞末端的重要組成部分。未來(lái)快遞的末端配送必然是多元化的，徐勇稱(chēng)，快遞智能自助柜、驛站、社區(qū)門(mén)店、物業(yè)代理、業(yè)主智能柜等都將是末端配送的選擇。其中，快遞智能自助柜的便利性、低成本、私密性和24小時(shí)的服務(wù)特色依然是主流末端配送服務(wù)模式之一?？爝f業(yè)發(fā)展至今，末端收投出現(xiàn)了幾種主要模式：法人企業(yè)或分支機(jī)構(gòu)直接收投、第三方智能快件箱代為投遞、快遞公共服務(wù)站代為收投等。從近幾年的發(fā)展情況來(lái)看，不同的模式優(yōu)劣勢(shì)不同，而且從中也能反映出快遞在末端收投中存在的主要問(wèn)題。不同模式，各有長(zhǎng)短們將末端收投分為5種模式(詳見(jiàn)上表)。需要注意的是，除企業(yè)直接收投的模式外，其余4種模式的本質(zhì)就是多個(gè)快遞品牌共享一個(gè)基層收投平臺(tái)，這也是當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)在快遞業(yè)的有力實(shí)踐。近期內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)受產(chǎn)量持續(xù)減少的影響不斷下降，而本月銷(xiāo)售端明顯釋放，特別是**豪華及進(jìn)口品牌受關(guān)稅影響積累的部分觀望需求以及受中影響的需求均在本月集中釋放，受此影響，內(nèi)汽車(chē)庫(kù)存有所下降。據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)指數(shù)調(diào)查VIA(VehicleInventoryAlertIndex)顯示，2018年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)指數(shù)為53.9%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)。從以上情況來(lái)看，7月份內(nèi)大宗商品市場(chǎng)淡季不淡，特別是家釋放寬松信號(hào)，需求平穩(wěn)釋放，市場(chǎng)預(yù)期明顯增強(qiáng)。從宏觀層面看，從2012年到2017年，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率從18%下降至14.6%;從微觀層面看，企業(yè)物流費(fèi)用率也在逐步下降。不過(guò)李聰也指出，物流業(yè)依然存在行業(yè)規(guī)模與發(fā)展質(zhì)量效益不匹配的問(wèn)題，社會(huì)物流總費(fèi)用、企業(yè)物流費(fèi)用率等關(guān)鍵指標(biāo)依然明顯**歐美發(fā)達(dá)家，物流降本增效還有很大空間。其中，在社會(huì)物流組織方面，公路貨運(yùn)行業(yè)窄，運(yùn)輸車(chē)輛使用率低，多式聯(lián)運(yùn)存在聯(lián)不上、聯(lián)不好的問(wèn)題，海鐵聯(lián)運(yùn)比例遠(yuǎn)**西方發(fā)達(dá)家，物流信息共享開(kāi)放力度不夠，信息煙囪信息孤島現(xiàn)象仍然非常**。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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