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時間：2019-07-19

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制行業(yè)智能制造的技術(shù)路線目前，已經(jīng)形成包括化學(xué)原料制造、化制劑制造、中材及中成加工、用制造、生物制品與生化品制造等門類齊全的產(chǎn)業(yè)體系，其中化學(xué)品制劑及化學(xué)原料為占比的兩個子行業(yè)。近年來，制企業(yè)收入及利潤總額穩(wěn)步增長行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。截至2017年11月底，全共有原料和制劑生產(chǎn)企業(yè)4000余家。企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約2.8萬億元，同比增長12.50%，**全工業(yè)增速1.4個百分點;實現(xiàn)利潤總額3千億元，同比增長17.80%。
現(xiàn)在越來越多的東西都可以在網(wǎng)上買到了，包括不易存儲和保鮮的生鮮和半成品食材。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長59.7%。在生鮮電商崛起的背后，負責生鮮運輸與配送的冷鏈物流在其中扮演了至關(guān)重要的角色。冷鏈物流是重要的支撐在生鮮領(lǐng)域，無論公司大小，都繞不過去的問題，那就是冷鏈物流(ColdChainLogistics)，它被物流行業(yè)稱為該領(lǐng)域的珠峰。有輿論曾斷言:在生鮮電商廝中，誰贏了物流，便贏了江湖。

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上門取貨）-惠州到榆林貨運公司轎車托運根據(jù)SJ咨詢的數(shù)據(jù)，2016年美零擔物流行業(yè)規(guī)模為349億美元，換算成人民幣約合2264億元，明顯小于零擔行業(yè)的2016年總規(guī)模1.1萬億元。但由于市場集中度較高，300多億美元的零擔市場就培育出了11家收入規(guī)模**過10億美元的企業(yè)。這就是為什么各家快遞企業(yè)在快遞主業(yè)之外都開始騰出大量資源投向快運業(yè)務(wù)的主要原因，正如快遞企業(yè)當年跑馬圈地那樣，在草莽之時迅速建