蓄電池的發(fā)展史

時間：2020-01-05作者：北京博文宏達科技有限公司瀏覽：73

發(fā)展歷程




大事記

1905年，**個蓄電池用于汽車（首先只為照明用）；
1914年，**次將啟動型蓄電池用于汽車；
1922年，**個BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上；
1926年，**臺蓄電池充電器問世；
1927年以后，Bosch公司開發(fā)出汽車用蓄電池。



發(fā)展史

許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如Luigi Galvani(約在1789年）、John Ritter(約在1800年）、Alessandro Ritter(約在1800）、Gaston Plante（約在1859年）和Camille Faure， 他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。
19世紀(jì)末。已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化，總是那些單個電池，總是那些較板，總是那樣的硫酸液。但仔細觀察人們可以看到：
蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；
廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；
**免維護蓄電池成為今天啟動型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；
壽命，除個別例外，已接近？汽車的整體壽命。
蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量較大、用途較廣的一種電池。
科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應(yīng)運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。
美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中?？鐕镜挠咳?，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨較加激烈的競爭。
此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費。

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• 詞條

  詞條說明

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• 蓄電池特性與維護技術(shù)規(guī)格

  蓄電池特性與維護技術(shù)規(guī)格 1、維護簡單 充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少 2、持液性高 電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下**過90度以上不能使用） 3、安全性能優(yōu)越 由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。 4、自放電極小 用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在小。 5、壽命長、經(jīng)濟性好 電池的板柵采用耐