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每次電商平臺和配送方式的變化，都會對快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。未來們會對物流企業(yè)帶來怎樣的影響?物流企業(yè)的格局又是如何變化?隨著線下零售紛紛觸網(wǎng)上線，電商平臺對零售業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，如淘寶促進(jìn)了通達(dá)系的發(fā)展，倉配模式下京東物流*領(lǐng)風(fēng)騷，**電商件(如生鮮、品質(zhì)電商)也成為順豐業(yè)務(wù)的重要組成部分，如今順豐成立新夏暉，較是在生鮮電商配送領(lǐng)域如虎添翼。可以說每次電商平臺和配送方式的變化，都對快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。
而阿里對餓了么的資金注入還將源源不斷，這對于美團(tuán)來說，顯然不是好事。隨著去年夏天餓了么將排名*三的百度外賣收入麾下，一下子將外賣平臺的競爭縮小到兩大成員之間，美團(tuán)和餓了么的對戰(zhàn)不可避免。餓了么此次采取了主動出擊的打法：從時間節(jié)點上來看，餓了么這一系列操作都是在美團(tuán)6月22日遞交招股書之后，而且餓了么這一波補(bǔ)貼時效結(jié)束剛好在9月，如果一切順利，那正美團(tuán)上市的日子。而7月25日，已經(jīng)開始有自媒體撰文表示，美團(tuán)估值由原來預(yù)期600億美元下調(diào)至投前350-400億。

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