在做海運(yùn)拼箱及注意事項(xiàng)有哪些

時(shí)間：2019-07-08作者：東莞市錦秀國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：286

海運(yùn)（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。
但是隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期愛(ài)船網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運(yùn)的定義可能會(huì)貫穿海陸，有望發(fā)展為門(mén)到門(mén)的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)：

1、拼箱貨一般不能*某具體船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿(mǎn)足*船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受*船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足要求。
2、拼箱提單一般是貨代提單(HOUSE B/L)
在與客戶(hù)洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，要做信用證，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸條款。例如L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因此船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果 L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。
3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)問(wèn)題
拼箱貨計(jì)費(fèi)是按照貨物的貨物重量和尺碼計(jì)算的，我們送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
4、貨量較小，港口較偏的貨物成交時(shí)要考慮到的兩個(gè)問(wèn)題。
(1)有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取較低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如較低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。
(2)對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶(hù)提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前較好先咨詢(xún)，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。



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