賽特蓄電池三大隱患是什么
賽特蓄電池小編較近在刷微博時看到很多用戶反映電池一系列問題,常常在線下網(wǎng)店聽到這種對話,“師傅,我的電動車昨晚剛充過電,怎么又騎不遠了”,“我這剛買了一個月的新電池,怎么跑了幾公里就不行了”,面對電池跑不遠的疑問,賽特蓄電池小編以下講到的這三大隱患您是否高度關注過?
電池和充電器本是較強搭檔,但是如果充電器質量不佳,那電池也*受到影響。目前,賽特蓄電池小編發(fā)現(xiàn)市場上的充電機(器)魚龍混雜,質量大打折扣,經(jīng)常出現(xiàn)電池充滿電后不轉燈的問題,不能根據(jù)賽特電池的電流調整充電電流,導致大量電池過充或者欠充,多次過充之后電池就會充鼓,而多次欠充會導致電池*出現(xiàn)下降。
通常情況下,正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池都是有一定的充電電流值的,而充電時充電電流大于這個合理的電流值,就*導致電極板上的析出過快,進而導致化學反應不充分。這時候,電池內部的溫度就會快速上升,排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池損壞的現(xiàn)象。所以必須選擇型號和電池相匹配的充電器給電池充電。
正確合理的充電方式能延長電池使用壽命,保護電池,盡量避免過度充電,*造成電池過充。夏天溫度升高,應縮短充電時間,用與電池相匹配的充電器待放電60%-70%時充電8-10小時,夏天溫度高切記不要長時間充電。如果電池長時間不使用,也要記得每隔一個月充一次電,電池虧電會造成不可逆轉的硫酸鹽化,加速電池“衰亡”。
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