2類是壓縮的氣體。進口有兩個問題,進口以后包裝是否還退回去循環(huán)使用。包裝是否能清洗干凈。
進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了。不需要樣品,填好申請表格就可以做,做好以后發(fā)國外發(fā)貨前貼好就行了。要是已經發(fā)貨了沒有中文標簽,那清關之前就需要咨詢是否花錢搞定,搞定的話要提前說,一旦扣貨了,想搞定也搞定不了,只能去做中文標準然后資料送危庫,漫長的等待整柜,全國差不多40%的危險品從上海港進口,那工作量可想而知,想快也快不起來,整改基本需要兩周左右的時間非常不劃算。
危險品進口流程
1:船靠前48小時做好危險品進口申報
2:船公司換單
3:進口報關報檢
4:如果有動衛(wèi)檢的話,提貨之前做好
詞條
詞條說明
出口危險品正常的報關資料,然后危險品需要訂艙需要英文版MSDS? 就這些上海港出口危險品需要準備這幾個資料 A.貨運委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
危險品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港,需要從這兩個地方中轉的。危險品拼箱需要英文版MSDS,(訂艙用掃描件,做危申報需要正本)危險品拼箱需要提前兩周訂艙,訂艙之后數據還不能改了。危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發(fā)至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充
硫酸鋁是8類危險品,出口需要按照危險品訂艙,出運。硫酸鋁是常見的鋁鹽之一,易發(fā)生水解,水溶液呈酸性。往溶液中加入可溶性碳酸鹽或硫化物會促使水解產生白色絮狀氫氧化鋁沉淀,加熱時它會猛烈膨脹,變成海綿狀物質;煅燒到赤熱時則分解成三氧化硫和氧化鋁。8類危險品的屬性是腐蝕性,腐蝕性分為酸和堿,來根據PH值判斷。UN3260 IMO CLASS 8海運危險貨物運輸規(guī)則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名
鋰電池普貨危險品都有,需要具體情況具體分析常見的電池有鋰電池,蓄電池,鉛酸電池等鋰離子電池,危險品,9類,UN3480,這類是較常見的一種電池。 鋰金屬蓄電池、鋰金屬電池組,危險品,9類,UN3090。 蓄電池,酸性溶液,危險品,8類,UN2794。 蓄電池,堿性溶液,危險品,8類,UN2795。 蓄電池,密封容器,危險品,8類,UN2800。 干的蓄電池,含有固體氫氧化鉀的,危險品,8類,UN3
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