1.蓄電池是一種將化學(xué)能與電能互相轉(zhuǎn)換的裝置。
2.在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能,正上的硫酸鉛失去兩個(gè)電子后轉(zhuǎn)變成二氧化鉛,失去的電子通過(guò)外線路上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)上,負(fù)上的硫酸鉛得到兩個(gè)電子后轉(zhuǎn)變成海綿狀鉛(Pb)。
3.在放電時(shí),化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,整個(gè)過(guò)程正好相反。
4.上述過(guò)程用化學(xué)反應(yīng)方程式表示即為:
對(duì)常規(guī)鉛酸蓄電池,在蓄電池充電后期,充入的電流主要消耗在電解液中水的分解,導(dǎo)致在蓄電池的正產(chǎn)生氧氣,在負(fù)產(chǎn)生氫氣。這些氣體從蓄電池中不斷逸出,會(huì)導(dǎo)致電解液逐漸失水,從而導(dǎo)致蓄電池性能下降,甚至電池干涸。因此常規(guī)蓄電池需要定期補(bǔ)加水。
閥控密封鉛酸蓄電池采用密封技術(shù)(或氧氣再化合技術(shù)),即在設(shè)計(jì)上抑制氫氣的析出,同時(shí),使蓄電池充電后期產(chǎn)生的氧氣在內(nèi)部幾乎完全再化合,無(wú)剩余氣體排放。電池幾乎不失水,因此該電池在整個(gè)使用過(guò)程中不需補(bǔ)加水。
密封鉛酸蓄電池充電后期以前的過(guò)程和常規(guī)鉛酸蓄電池基本一樣。但在蓄電池充電末期或過(guò)充電過(guò)程中,蓄電池充入的電量基本用于氧氣的再化合過(guò)程,此時(shí)在電池內(nèi)發(fā)生的氧氣再化合反應(yīng)如下:
(1) 正上的反應(yīng)(氧氣的產(chǎn)生)
2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ①
在正產(chǎn)生的氧氣,穿過(guò)細(xì)玻璃纖維(AGM)隔膜到達(dá)負(fù)表面并在負(fù)發(fā)生一系列反應(yīng)。
(2) 負(fù)上的反應(yīng)
2Pb + O2 → 2PbO ②
2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③
2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④
負(fù)上總的反應(yīng)為
O2 + 4H+ + 4e- →2H2O ⑤
通過(guò)以上反應(yīng),在正上產(chǎn)生的氧氣穿過(guò)細(xì)玻璃纖維隔膜(AGM)傳輸?shù)截?fù),完全被負(fù)所吸收;正上所消耗的水(電解液),在負(fù)上的反應(yīng)③中又重新生成,穿過(guò)隔膜又回到正(如圖3-1所示),完成了H2O→O2→H20循環(huán)。負(fù)活性物質(zhì)經(jīng)過(guò)一系列的反應(yīng),也完成了Pb→PbO→PbSO4→Pb的循環(huán)。使電池內(nèi)多余的氣體產(chǎn)生和凈的物質(zhì)(H2O、O2、Pb、PbO、PbSO4)生成。因此,電池不需要補(bǔ)加水,可以密封免維護(hù)。由于在不正常使用等特殊情況下,電池內(nèi)反應(yīng)平衡可能被打破,可能產(chǎn)生少量多余的氣體,電池裝有安全閥,當(dāng)電池內(nèi)氣壓過(guò)
一定數(shù)值時(shí),安全閥開(kāi)啟,以便將多余氣體排出;當(dāng)電池內(nèi)氣壓**一定氣壓時(shí),安全閥自動(dòng)關(guān)閉,以隔絕電池外部氣體進(jìn)入,故該類電池又稱閥控式密封鉛酸蓄電池。
1.在一定的放電條件下(放電率、溫度、終止電壓)電池放出的電量就是電池的容量,容量的單位是安培小時(shí)(Ah)。符號(hào)表示為"C".
2.額定容量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池時(shí),規(guī)定或保證在*的放電條件下,電池應(yīng)該放出的低限度的電量。GFM系列電池規(guī)定在10小時(shí)內(nèi)放出的容量為額定容量,符號(hào)表示為"C10".FM系列電池規(guī)定在20小時(shí)內(nèi)放出的容量為額定容量,符號(hào)表示為"C20".
3.實(shí)際容量是電池在實(shí)際使用的條件下放出的容量,當(dāng)放電率不同時(shí)電池給出的實(shí)際容量也不同。
放電率即放電速率,表示電池放電時(shí)的電流強(qiáng)度的大小,一般以"小時(shí)率"或"倍率"表示。小時(shí)率是指以放電時(shí)間來(lái)表示電池的放電速率。如"10小時(shí)率"和"0.1C10"都表示以額定容量的1/10的電流來(lái)放電,并可持續(xù)10小時(shí)。
電池的內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池時(shí)所受到的阻力。正常蓄電池內(nèi)阻值的單位是以毫歐姆(mΩ)表示。充放電時(shí),內(nèi)阻都將消耗電池的能量,所以內(nèi)阻越小越好。
由于電池活性物質(zhì)在電解液中的不穩(wěn)定性,電池在儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生的容量自然下降的現(xiàn)象叫自放電。自放電率一般以規(guī)定時(shí)間內(nèi)容量下降的百分率表示。
蓄電池作為一種備用電源,采用全浮充制運(yùn)行時(shí),在電池容量下降到某規(guī)定值之前,電池能正常工作的時(shí)間稱為浮充壽命,一般以"年"表示。
蓄電池經(jīng)一次充電和放電,稱為一次循環(huán)。在一定的充放電制度下,電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池能正常循環(huán)的次數(shù),稱為蓄電池的循環(huán)壽命,一般以"次"表示。
在實(shí)際使用時(shí),對(duì)蓄電池的工作環(huán)境溫度、充電電流、充電時(shí)間、放電電流、
放電時(shí)間、放電終止電壓等參數(shù)具體規(guī)定就是充放電制度。
熱是閥控式密封蓄電池的**。熱對(duì)密封閥控式蓄電池的傷害有以下特點(diǎn):
當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)25℃時(shí),如不調(diào)整充電電壓,將影響閥控式密封蓄電池的壽命,每升高10℃,閥控式密封蓄電池壽命將縮短50%.
為了部分抵消溫度變化產(chǎn)生的影響,充電電壓必須使用溫度系數(shù)進(jìn)行校正。當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí),充電電壓必須降低。當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí),充電電壓必須升高。請(qǐng)注意,溫度測(cè)量須在閥控式密封蓄電池表面進(jìn)行,以環(huán)境溫度為基準(zhǔn),溫度系數(shù)如下:
2V 電池 - 0.003V /℃x 閥控式蓄電池個(gè)數(shù)
6V 電池 - 0.009V /℃ x 閥控式蓄電池個(gè)數(shù)
12V 電池 - 0.018V /℃ x 閥控式蓄電池個(gè)數(shù)
不同環(huán)境溫度下充電電壓換算公式如下:
Vt=(T-25)×kt (式中Vt:t ℃時(shí)與25℃時(shí)充電電壓差值;T:環(huán)境溫度;kt:溫度系數(shù))
經(jīng)常過(guò)充過(guò)放影響電池使用壽命。防止過(guò)充,應(yīng)采用恒壓限流充電制,嚴(yán)格控制充電電壓、電流和充電時(shí)間;防止過(guò)放,應(yīng)控制放電終止電壓,好有防止過(guò)充過(guò)放的保護(hù)線路來(lái)控制。
應(yīng)該采用先串聯(lián)后并聯(lián)方法。
通常蓄電池正有"+"標(biāo)記和紅色色標(biāo);負(fù)有"—"標(biāo)記和黑色色標(biāo)。(也可用電壓表來(lái)判斷)。
詞條
詞條說(shuō)明
湯淺蓄電池NP系列產(chǎn)品介紹: 1、維護(hù)簡(jiǎn)單:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。 2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下過(guò)90度以上不能使用) 3、安全性能優(yōu)越:由端充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí),一定程
湯淺蓄電池 YUASA NP38-12價(jià)格/報(bào)價(jià)
鉛酸蓄電池市場(chǎng)特征與產(chǎn)業(yè)展望 1.用電場(chǎng)合的多元化要求進(jìn)一步提高改進(jìn)各類蓄電池。 近年來(lái),隨著市場(chǎng)需求的變化,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善,制造水平不斷提升。隨著電動(dòng)自行車蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展,高溫固化技術(shù)發(fā)展較快。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命,近年來(lái)負(fù)添加劑及配比也積累了大量參數(shù),并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)。 2.鉛酸蓄電池清潔化生產(chǎn)程度要求越來(lái)越高。 2003年,中國(guó)開(kāi)始實(shí)施《
圣陽(yáng)蓄電池SP12-100保養(yǎng)使用范圍
如果按照鎳鎘電池的說(shuō)明書(shū)上講,應(yīng)當(dāng)放盡電后再充,充到滿再用,依此循環(huán)。但是那是電動(dòng)車,如果都要用到?jīng)]電才充,未免太不現(xiàn)實(shí)了。退一步講,又有一種說(shuō)法是 鋰電池、鎳鎘電池等很大一部分電池,是不適合進(jìn)行深度放電后又長(zhǎng)時(shí)間充電的,據(jù)說(shuō)是深度放電也會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命。圣陽(yáng)蓄電池保養(yǎng)1、新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電;2、拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵”,安
光宇固定型閥控密封式鉛酸蓄電池2V系列:GFM-100(2V100Ah),GFM-200(2V200Ah), GFM-300(2V300Ah), GFM-400(2V400Ah), GFM-500(2V500Ah), GFM-600(2V600Ah),GFM-800(2V800Ah), GFM-1000(2V1000Ah), GFM-1200(2V1200Ah),GFM-1500(2V1500Ah
公司名: 北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 郭長(zhǎng)河
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