鋼結(jié)構(gòu)吊裝的安全注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-06-14作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：98

　　嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，安全教育制度、堅(jiān)持安全交底，正確識(shí)別危險(xiǎn)源，并采取針對(duì)性措施和應(yīng)急預(yù)案。起重設(shè)備在使用過(guò)程中，重點(diǎn)預(yù)防傾翻事故。嚴(yán)禁**負(fù)荷、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)和行駛道路平整堅(jiān)實(shí)。六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)必須按規(guī)定采取預(yù)防措施。

　　鋼結(jié)構(gòu)吊裝綁扎要點(diǎn)：

　　1、綁扎點(diǎn)應(yīng)在構(gòu)件重心之上，多點(diǎn)綁扎時(shí)其連線(面)應(yīng)在構(gòu)件重心之上。

　　2、單機(jī)吊裝，構(gòu)件重心必須在吊鉤的垂直線上。

　　3、鋼絲繩的安全系數(shù)：作吊索，無(wú)彎曲6～7，作捆綁吊索8～10。

　　4、統(tǒng)一指揮信號(hào)，嚴(yán)肅紀(jì)律，服從指揮。

　　5、起重機(jī)分配負(fù)荷不**過(guò)允許起重量的80%，抬吊行走時(shí)不**過(guò)允許起重量的70%。

　　6、盡量選用同型號(hào)起重機(jī)，起吊過(guò)程力求同步平穩(wěn)。

　　7、各臺(tái)起重機(jī)吊鉤繩保持垂直，嚴(yán)禁斜吊。

　　8、考慮吊車、構(gòu)件和安裝位置的平面關(guān)系，盡量一次安裝就位。

　　施工階段采用的臨時(shí)支撐架，是結(jié)構(gòu)安裝方案中的關(guān)鍵性技術(shù)措施。在設(shè)計(jì)中除架體本身滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定要求外，還須對(duì)地基基礎(chǔ)所支撐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)采取有效的加固措施。支撐架受力后要進(jìn)行觀測(cè)，以防基礎(chǔ)沉降或架體變形對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。支撐架**使用的千斤頂?shù)葯C(jī)具使用必須嚴(yán)格工藝方案，不得盲目使用，以防對(duì)架體和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利。支撐架拆除必須有落位拆除措施，應(yīng)同步、勻速、緩慢進(jìn)行，不得盲目拆除。在鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的計(jì)算過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真分析各種吊裝方法運(yùn)動(dòng)特性，采取必要的穩(wěn)定措施，提高方案的可靠度。

　　鋼結(jié)構(gòu)安裝是一門綜合性技術(shù)，由于結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越復(fù)雜，施工隊(duì)伍越來(lái)越多，發(fā)展不平衡等市場(chǎng)原因，在施工領(lǐng)域暴露了一些問(wèn)題。為此，我們必需重視鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)的研究，大力推廣新技術(shù)、新工藝;加大落實(shí)安全法規(guī)和施工規(guī)范的執(zhí)行力度;嚴(yán)格施工組織設(shè)計(jì)、方案的評(píng)審與管理;堅(jiān)持施工與設(shè)計(jì)、總包與分包、加工與安裝緊密配合的協(xié)作精神;進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，嚴(yán)禁違章操作，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝總體水平。

　　華邦鋼結(jié)構(gòu)是一家從事鋼結(jié)構(gòu)建筑總承包專業(yè)公司，從鋼結(jié)構(gòu)廠房、鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)商**、高層鋼結(jié)構(gòu)等，都有典型成功案例，屢獲業(yè)主贊許。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

  鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來(lái)很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下： 1、控制鋼構(gòu)件長(zhǎng)度在20米以內(nèi)為好。 2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定

• 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作注意事項(xiàng)

  鋼結(jié)構(gòu)工程的制作及安裝施工試驗(yàn)檢測(cè)工作是一般土建工程沒(méi)有的，這些試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目主要有：鋼材原材有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，鋼結(jié)構(gòu)*涂料性能試驗(yàn)、焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，焊縫無(wú)損檢測(cè)(超聲波、X射線、磁粉等)、高強(qiáng)度螺栓連接面抗滑移系數(shù)檢測(cè)、高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)或預(yù)拉力試驗(yàn)、鋼網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)等。而作好這些試驗(yàn)檢測(cè)工作要注意以下幾點(diǎn)： 1、要監(jiān)督委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。 2、要堅(jiān)持取樣、送檢的見(jiàn)證制度，要避免

• 鋼結(jié)構(gòu)焊縫的質(zhì)量檢查事項(xiàng)

  一、焊縫的外觀檢查 焊縫的外觀檢查方法主要是目視觀察，用焊縫檢驗(yàn)尺檢查，必要時(shí)，用滲透著色探傷或磁粉探傷檢查。焊縫外觀缺陷質(zhì)量控制主要是查看焊縫成型是否良好，焊道與焊道過(guò)渡是否平滑，焊渣、飛濺物等是否清理于凈，其外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。 二、焊縫的非破壞性檢查 焊縫的非破壞性檢查目的是檢查內(nèi)部缺陷。其手段主要是無(wú)損檢測(cè)，包括超聲波探傷(UT)、射線探傷(RT)和內(nèi)

• 剖析鋼結(jié)構(gòu)鋼材自身存在的疑問(wèn)

  鋼結(jié)構(gòu)因其自重較輕，并且施工簡(jiǎn)便，被廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)廠房、鋼結(jié)構(gòu)高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館等領(lǐng)域，但企業(yè)很大部分因素是為了節(jié)約資源、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、循環(huán)運(yùn)用，才實(shí)施了鋼結(jié)構(gòu)，使得企業(yè)重視推廣鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，而忽略了其缺陷與安全的隱患。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的因素很多，也很復(fù)雜，既有工藝不當(dāng)導(dǎo)致的疑問(wèn)，也有違反工藝操作造成的疑問(wèn)，還有因?yàn)槭┕と藛T的技術(shù)水平和責(zé)任心造成的疑問(wèn)，還有決策者失誤造成的質(zhì)量疑問(wèn)。下面，