通信基站交換機(jī)燈塔蓄電池的維護(hù)與修復(fù)


    作為后備電源的年夜容量鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱“電池”)是基站電源的**。在國(guó)內(nèi)泛起“電荒”的時(shí)辰,后備電源的靠得住性顯得非分特別重要。在長(zhǎng)三角和珠三角地域,每周內(nèi)停三供四的時(shí)間很多,甚至泛起停四供三加倍嚴(yán)重的局面。大都處于野外的基站,其供電是難以保證都是采用1、二類電源的,這樣,電池的靠得住性問(wèn)題尤其嚴(yán)重。

                                                                                                                        通信基站交換機(jī)燈塔蓄電池的維護(hù)與修復(fù)


    雖然中國(guó)的科學(xué)技術(shù)飛速成長(zhǎng),近年鉛酸燈塔蓄電池的成長(zhǎng)也比力快,基本上以年夜型閥控密封式鉛酸蓄電池取代了防酸隔爆型電池。就是年夜型閥控密封式鉛酸蓄電池近些年也在成長(zhǎng)??墒悄暌谷萘康墓潭姵厝允且糟U酸蓄電池為一的選擇。若何延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的正常使用壽命,一直是業(yè)內(nèi)助士探討的主要問(wèn)題。
    不異的電池,在分歧的裝備條件、分歧的使用條件和分歧維護(hù)條件下使用壽命相差很年夜。這就需要在裝備條件、使用條件和維護(hù)條件上尋覓其差異。而電池失效的的幾個(gè)主要現(xiàn)象是:
    a.正板軟化;
    b.正板板柵侵蝕;
    c.負(fù)板硫化;
    d.失水;
    e.少數(shù)電池泛起熱失控(包括電池鼓脹)。
    下面,就以電池失效模式來(lái)探討裝備條件、使用條件和維護(hù)條件對(duì)電池失效的影響及其應(yīng)對(duì)方式。
    1、電池的失效模式及其緣由
    1、電池的正板軟化
    電池的正板是由板柵和活性物資組成的,其中活性物資的有用成份就是氧化鉛。放電的時(shí)辰氧化鉛轉(zhuǎn)為硫酸鉛,充電的時(shí)辰硫酸鉛轉(zhuǎn)為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的,在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小可是體積年夜,比β氧化鉛堅(jiān)硬,主要起支持作用;β氧化鉛恰好相反,荷電能力年夜可是體積小,比α氧化鉛軟,主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性情況中生成的,在電池內(nèi)部一旦泛起介入放電以后,充電只能夠生產(chǎn)β氧化鉛。正板的活性物資是多孔結(jié)構(gòu)的,就與電解液——硫酸的接觸面積來(lái)說(shuō),多孔結(jié)構(gòu)是平面的數(shù)十倍。若是α氧化鉛介入放電以后,重新充電以后只能夠生成β氧化鉛,這樣就失往了支持,不單單會(huì)發(fā)生正板活性物資脫落,而且脫落的活性物資還會(huì)梗塞正板的微孔,致使正板介入反應(yīng)的真實(shí)面積下降,形成電池容量的下降。后備電源的電池使用年限要求比力嚴(yán)酷,對(duì)電池的容量要求比力寬,是以后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深輪回的動(dòng)力型電池年夜一些。為了削減α氧化鉛介入放電,一般控制放電深度僅僅為40%。隨著電池的使用時(shí)間的增加,電池的容量下降,新電池放電40%的電量,對(duì)于舊電池來(lái)說(shuō)必然跨越40%的,所以舊電池就相當(dāng)于放電深度深,電池的正板軟化也會(huì)被加速。所以,電池的容量壽命曲線的后期下降速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)**中期。電池容量越小,放電深度越深,α氧化鉛損失也越多,正板軟化也越嚴(yán)重,致使電池容量下降越快,形成了惡性輪回。
    這樣,電池的放電深度需要嚴(yán)酷控制。實(shí)現(xiàn)這個(gè)控制的是靠基站的電源經(jīng)管系統(tǒng)的設(shè)置。今朝控制電池放電深度的主要尺度仍是一次放電量和放電電壓。這樣,盡量避免在應(yīng)急的時(shí)辰強(qiáng)制放電,而應(yīng)當(dāng)依照放電量來(lái)增加電池的容量。
    2、燈塔電池的正板侵蝕
    正板的板柵中的鉛在充電進(jìn)程中或被氧化為氧化鉛,而且不能夠再還原為鉛,形成正板侵蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積年夜,形成體積線性增加變形,使正板活性物資與板柵脫離,致使正板失效。而過(guò)充電會(huì)嚴(yán)重加速正板侵蝕。我們一般覺(jué)得不會(huì)發(fā)生過(guò)充電狀態(tài)?,F(xiàn)實(shí)上,基站的浮充電壓若是跟不上情況溫度的上升而進(jìn)行下降的抵償,過(guò)充電就發(fā)生了。如基站的空調(diào)不夠或損壞,電池的過(guò)充電也會(huì)發(fā)生。這樣電池的正板板柵在分歧的使用條件下會(huì)有分歧的侵蝕速度。長(zhǎng)三角和珠三角地域的正板侵蝕也會(huì)比內(nèi)地嚴(yán)重,這與燈塔蓄電池的使用情況溫度關(guān)系緊密親密。


    北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司專注于陽(yáng)光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 鉛酸蓄電池主要特性及產(chǎn)品應(yīng)用

    主要特性 編輯 安全密封 在正常操作中,電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。 沒(méi)有自由酸 特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi),電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。 泄氣系統(tǒng) 電池內(nèi)壓出正常水平后,VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封,保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。 維護(hù)簡(jiǎn)單 由于一**的氣體

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