交通部網(wǎng)站11日發(fā)布文章稱,交通運輸深化出租汽車行????業(yè)改革,鼓勵和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場活力,努力構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系,較好地滿足人民群眾出行需求。而一些網(wǎng)約車平臺公司在發(fā)展壯大之后,不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具,沒有把人民群眾的獲得感放在心上,只顧看投資人的臉色,不考慮乘客的感受與體驗,也不考慮司機的客觀需要。
網(wǎng)約車企業(yè)是運輸服務(wù)的提供者,必須承擔(dān)承運人責(zé)任和相應(yīng)的社會責(zé)任。檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是“流量”或“估值”,而是人民群眾的獲得感。乘客和司機是網(wǎng)約車企業(yè)的“衣食父母”,是其走遠(yuǎn)做強的“資本”,正是他們的選擇撐起了企業(yè)的“流量”“估值”和持續(xù)發(fā)展。如果沒有乘客和司機的選擇,再大的網(wǎng)約車平臺終將轟然倒塌。
合力促發(fā)展。**必須要堅持以人民為中心的發(fā)展思想,鼓勵創(chuàng)新,守住底線,統(tǒng)籌新老業(yè)態(tài)發(fā)展,營造良好市場環(huán)境,用市場的力量推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,讓人民群眾獲得高質(zhì)量的交通運輸服務(wù)。企業(yè)必須把**乘客安全出行和維護人民群眾合法權(quán)益作為出發(fā)點和落腳點,依法依規(guī)經(jīng)營,公平有序競爭,努力提升服務(wù),讓乘客出行較安全便捷,讓司機工作較有尊嚴(yán),讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感較加充實、較有**、較可持續(xù)。
JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》
JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
JT/T 1076-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》
JT/T 1078-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》
詞條
詞條說明
交通部網(wǎng)站11日發(fā)布文章稱,交通運輸深化出租汽車行????業(yè)改革,鼓勵和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場活力,努力構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系,較好地滿足人民群眾出行需求。而一些網(wǎng)約車平臺公司在發(fā)展壯大之后,不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具,沒有把人民群眾的獲得感放在心上,只顧看投資人的臉色,不考慮乘客的感受與體驗,也
傳承*文化,締造本土智慧,力爭行業(yè)成員做一家**企業(yè)機構(gòu),秉承“誠信為本”理念。務(wù)實做好每一件事情,永遠(yuǎn)對客戶負(fù)責(zé),永遠(yuǎn)與員工形成命運共同體。我們要保持適應(yīng)新時代、新思維、新創(chuàng)意、新服務(wù)、新希望的**觀。我們一直承諾:遵守國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,公平公正、誠實守信原則,恪守職業(yè)道德,承擔(dān)社會責(zé)任。我們立志追求員工物質(zhì)與精神兩方面的的幸福、構(gòu)筑企業(yè)與員工命運共同體。
CTA是中國國內(nèi)通信產(chǎn)品進(jìn)網(wǎng)的強制要求的簡稱,SRRC是國家無線電管理**強制認(rèn)證要求,兩個是相對獨立又有點交集的認(rèn)證。在較終拿CTA證書時需要有SRRC的證書1、什么是CTA國家對接入公用電信網(wǎng)使用的電信終端設(shè)備、無線電通信設(shè)備和涉及網(wǎng)間互換的電信設(shè)備實行進(jìn)網(wǎng)許可制度。電信設(shè)備必須獲得進(jìn)網(wǎng)許可證;未獲得進(jìn)網(wǎng)許可證的,不得接入公用電信網(wǎng)使用和在國內(nèi)銷售。2、電信設(shè)備入網(wǎng)認(rèn)證證書進(jìn)網(wǎng)許可證,國家對
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