水泥攪拌車液壓原理

時(shí)間：2019-05-24作者：程力**汽車股份有限公司瀏覽：427

當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動，油泵就開始從油口A排油，經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高。當(dāng)操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動，這時(shí)壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回油泵。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動帶動了減速機(jī)，從而使攪拌車的拌筒能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其它液壓系統(tǒng)原理與此相同。-




混凝土攪拌車/水泥罐車/等配件3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，11方，12方，13方，14方，15方，16方，17方，18方，19方，20方，22方減速機(jī)，液壓泵，油泵，液壓馬達(dá)，擺線液壓馬達(dá)，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。



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  詞條說明

• 攪拌車液壓系統(tǒng)簡介及常見故障處理

  開式系統(tǒng) 開式系統(tǒng) 工作原理及作用：圖4-16為常見的開式系統(tǒng)，定量液壓泵4、5由驅(qū)動軸分別驅(qū)動，可以單泵工作，也可以雙泵工作，這種系統(tǒng)屬于兩級調(diào)速系統(tǒng)。在低速狀態(tài)，液壓泵4向液壓馬達(dá)13供油；高速狀態(tài)，油泵4、5同時(shí)向液壓馬達(dá)13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的，主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉(zhuǎn)，溢流閥7起過載保護(hù)作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊

• 小型混凝土攪拌運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法，再也不用多花錢了！

  目前小型攪拌車廣泛適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、*等工程建設(shè)。這款攪拌車對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性強(qiáng)、效率高等個性化設(shè)計(jì)特點(diǎn)。 小型混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)清潔需要注意幾點(diǎn)： 1、首先清除泥土或灰塵這類用水就能去除的污垢。灑水**定要做好覆蓋零部件的步驟。 2、攪拌車發(fā)動機(jī)**的清潔劑不能用在烤漆上。 3、

• 水泥攪拌車液壓原理

  當(dāng)通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動，油泵就開始從油口A排油，經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動，流經(jīng)馬達(dá)的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就愈高。當(dāng)操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動，這時(shí)壓力油就從B口排出，馬達(dá)旋向改變，低壓油從A口流回油泵。馬達(dá)的轉(zhuǎn)動帶動了減速機(jī)，從而使攪拌車的拌筒能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無級變速且有兩種旋向。其它液壓系統(tǒng)原理與此相同。

• 液壓馬達(dá)四個常用技術(shù)參數(shù)

  流量 先從液壓油說起吧，液壓油注入到馬達(dá)里面，這個注入的液壓油用“流量”來衡量，也就是一分鐘注入馬達(dá)的液壓油的體積。單位是“L/min”。液壓油注入進(jìn)馬達(dá)后還要流出，否則液壓油全部聚集在馬達(dá)里面，是要引起爆炸的，理論上說，液壓油注入馬達(dá)的流量和從液壓馬達(dá)流出的流量是相等的。 流量和馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)速是相關(guān)的，他們成正比關(guān)系，這時(shí)我們就得出了馬達(dá)的另一個看不見的參數(shù)叫排量，也就是馬達(dá)旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，所注