99%; 安全閥:GNB大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa),而中小型電池是3psi,是同類之中高,開壓頻率低,減少水分流失,電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,在此壓力下氣體復(fù)合效率高; 聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上,.." />
GNB蓄電池長期不用需要充電嗎
美國GNB蓄電池具有以下特點:
吸液技術(shù):GNB采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動,選用多微孔,內(nèi)阻低和彈性強的玻璃綿,令電池體內(nèi)氣體符合率>99%;
安全閥:GNB大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa),而中小型電池是3psi,是同類之中高,開壓頻率低,減少水分流失,電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,在此壓力下氣體復(fù)合效率高;
聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上,把水份流失量減至少;
四價鹽基化成:用長時間高溫和濕度化成較板,化成后較板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高,因此不容易脫落,電池會較加耐用,結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸*浸透活性物料,使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),增強放電性能和充放電循環(huán)性能;
組裝后化成:GNB采用的是組裝后化成方法,先把較板組裝成電池,灌電解液后充電化成,然后獨立測試每只單體電池的電壓和電容量,此方法化成減少人手接觸較板的次數(shù),減低較板被損毀、污染及氧化的機會;
防止?jié)B漏措施:GNB采用——外殼和蓋的焊接,氬弧焊接較板,“重量”灌電解液,氬氣測泄漏,等措施;
MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較,GNB充電時氣體產(chǎn)生量較少,較深度放電后復(fù)原性好,充放電循環(huán)次數(shù)達1250次,抗腐蝕力特強;
電池散熱效率高:GNB把電池單體放進鋼殼內(nèi),散熱效率比塑料高16倍。
二、技術(shù)特性 * PJ - 系列蓄電池專門為**命運行而設(shè)計, 15 年@25OC * 高可靠的專業(yè)設(shè)計 * 用于UPS、電信及公共設(shè)施的簡單的模塊化后備電源 * 使用壽命內(nèi)*加液 * 電池標(biāo)稱容量為100-3000 安時 * 符合BSB6290-4 和IEC896-2 標(biāo)準(zhǔn) * 正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu) * 具有體氣體排放量,內(nèi)部氣體符合率> 99% * 較低的自放電率(在20OC 下每月大約3%) * 通過UL 認(rèn)證體系 * 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) * 深度放電性能好,符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn) * 無陸路、空運限制,符合IATA/ICAOA67 特別條款 * 完全可循環(huán)再生
三、應(yīng)用范圍 **命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì),適合與緊急 供電的應(yīng)用 * 電信控制系統(tǒng) * 不間斷電源(UPS) * 軌道交通及其輔助系統(tǒng) * 船用設(shè)備:船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) * 發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、核電廠 * 醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 * 太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) * 鉆井平臺和存儲設(shè)備的后備電源 * 火警探測及滅火系統(tǒng) * 報警及安全系統(tǒng) * 具有體氣體排放量,內(nèi)部氣體符合率> 99% * 較低的自放電率(在20OC 下每月大約3%) * 通過UL 認(rèn)證體系 * 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) * 深度放電性能好,符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn) * 無陸路、空運限制,符合IATA/ICAOA67 特別條款 * 完全可循環(huán)再生
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美國GNB蓄電池具有以下特點:
吸液技術(shù):GNB采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動,選用多微孔,內(nèi)阻低和彈性強的玻璃綿,令電池體內(nèi)氣體符合率>99%;
安全閥:GNB大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa),而中小型電池是3psi,是同類之中高,開壓頻率低,減少水分流失,電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,在此壓力下氣體復(fù)合效率高;
聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上,把水份流失量減至少;
四價鹽基化成:用長時間高溫和濕度化成較板,化成后較板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高,因此不容易脫落,電池會較加耐用,結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸*浸透活性物料,使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),增強放電性能和充放電循環(huán)性能;
組裝后化成:GNB采用的是組裝后化成方法,先把較板組裝成電池,灌電解液后充電化成,然后獨立測試每只單體電池的電壓和電容量,此方法化成減少人手接觸較板的次數(shù),減低較板被損毀、污染及氧化的機會;
防止?jié)B漏措施:GNB采用——外殼和蓋的焊接,氬弧焊接較板,“重量”灌電解液,氬氣測泄漏,等措施;
MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較,GNB充電時氣體產(chǎn)生量較少,較深度放電后復(fù)原性好,充放電循環(huán)次數(shù)達1250次,抗腐蝕力特強;
電池散熱效率高:GNB把電池單體放進鋼殼內(nèi),散熱效率比塑料高16倍
詞條
詞條說明
出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行充電:電解液比重降至1.2以下;冬季放電**過25%;夏季放電**過50%;燈光暗淡;啟動無力。有的車主認(rèn)為,快速充電可以節(jié)省時間,只需要3-5個小時。其實不然,快速充電只是*把電池表面激活,而實際上電池內(nèi)部是沒有?完全充滿電的。除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時間為10-15個小時,那些深虧電池就必須進行慢充電,否則充電時間不夠,充電量不足?,會
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?海志蓄電池HZB2-300 2V300AH特點海志蓄電池的特性:完全的密封,免維護設(shè)計。設(shè)計壽命(25℃)6V、12V可達12年,2V長達18年。迎合了高頻率,深程度放電的需要,較大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。浸泡式較板化成(*特的FTF較板化成工藝
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?OTE蓄電池充電電壓過高的原因OTE蓄電池在充電的過程中其充電電壓必須有所控制,因為在蓄電池次進行充電時,電池在經(jīng)過很長一段時間后,電池電壓才會有明顯的升高,但是又會恢復(fù)到欠壓狀態(tài),如果這時再使用蓄電池,則會對蓄電池造成很大的傷害。
易事特蓄電池回收處理以舊換新高價回收鉛蓄電池體積較大且鉛的毒性較強,所以在各類電池中,較早進行回收利用,故其工藝也較為完善并在不斷發(fā)展中。在廢鉛蓄電池的回收技術(shù)中,泥渣的處理是關(guān)鍵,廢鉛蓄電池的泥渣物相主要是PbSO4,PbO2,PbO,Pb等。其中PbO2是主要成分,它在正極填料和混合填料中所占重量為41%~46%和24%~28%。因此,PbO2還原效果對整個回收技術(shù)具有重要的影響,其還原工藝有
公司名: 寧波文盛智能科技有限公司
聯(lián)系人: 渠敬偉
電 話: 0574-55335024
手 機: 13456148407
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地 址: 浙江寧波鎮(zhèn)海區(qū)東盛花園4號樓1-9
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