柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不足

時間：2020-03-01作者：山東卓聯(lián)機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：354

故障原因：燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；發(fā)動機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動機(jī)排氣被壓過高；機(jī)油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率虧損；發(fā)動機(jī)增壓器后端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足。 故障處理： 檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進(jìn)行處理，防止發(fā)動機(jī)運(yùn)行時空氣進(jìn)入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度**過50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動機(jī)排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度，如果機(jī)油液面已**過"H"位，請排出多余的機(jī)油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運(yùn)行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固。


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