德國(guó)陽(yáng)光蓄電池爆炸原因分析!

時(shí)間：2019-04-25作者：北京恒泰鑫隆科技有限公司瀏覽：260

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池爆炸是什么原因造成的?德國(guó)陽(yáng)光蓄電池爆炸原因分析如下：




1、蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起蓄電池殼爆炸




由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過(guò)程中，尤其是充電末期由于過(guò)度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過(guò)程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。




2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸




H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過(guò)充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。




研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過(guò)充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v，柴油車**28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過(guò)充電狀態(tài)。




3、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。





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  首先咱們會(huì)考慮到的是關(guān)于德國(guó)陽(yáng)光蓄電池毛病表象，因而咱們要先查看充電回路的銜接是不是牢靠，查看連線與插頭接觸是不是完好，仔細(xì)查看插座和插頭是不是有“打火”燒弧表象，有無(wú)線路損害斷線等。 假如關(guān)于查看充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是不是符合要求：即初期充電電流到達(dá)1.6-2.5a/只;較高充電電壓到達(dá)14.8-14.9v/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4a/只，浮充電壓到達(dá)14.0-14.4v/只

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  1、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。2、如果電池沒(méi)有配備自動(dòng)加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度，**容許液位時(shí)，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度，電解液過(guò)多時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度。3、檢查電池箱內(nèi)有無(wú)積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。一、性質(zhì)不同動(dòng)力電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力的電池，一般是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液

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