廣州14號 21號地鐵線項目

時間：2019-04-16

廣州地鐵14號線全長76.3千米，其中地下線44.3千米、高架線32千米；共設置22座車站，其中地下站13座、高架站9座；采用6節(jié)編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均采用快慢車結合運營模式，于2017年12月28日開通運營知識城支線（新和站至鎮(zhèn)龍站），2018年12月28日開通運營一期工程（嘉禾望崗站至東風站），標志色為棕色。

廣州地鐵21號線，線路起于鎮(zhèn)龍西站，途經黃浦區(qū)和增城區(qū)，貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場站，大致呈“廠字形”走向。截至2019年1月，廣州地鐵21號線線路全長26.2千米，其中地上段為9.1千米，地下段為17.1千米；共設置9座車站，其中地下站7座、高架站2座；采用6節(jié)編組B型列車。

合作內容：

鋼鑒鋼鐵與廣州14號線、21號線合作軌道項目，采購：槽鋼、工字鋼、H型鋼

詞條
詞條說明
鍍鋅角鋼用途和優(yōu)勢有哪些
鍍鋅角鋼用途和優(yōu)勢有哪些鍍鋅角鋼也稱之為熱浸鋅角鋼或熱浸鍍鋅角鋼。鍍鋅角鋼用途有很多，一般來說，鍍鋅角鋼是把除銹后的角鋼浸入左右融化的鋅液中，讓角鋼表面附著鋅層，從而起到防腐的目的，適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環(huán)境中。鍍鋅角鋼用途比較廣，優(yōu)點也比較多：1、處理費用低：鍍鋅防銹的費用要比其他漆料涂層的費用低；2、省時省力：鍍鋅過程要比起其他的涂層施工法較加快捷省時，并且可避免安裝后在工地上涂刷所
佛山地鐵3號線合作項目
佛山地鐵3號線介紹：佛山地鐵3號線是佛山地鐵的*三條線路，南起廣珠城軌順德學院站，經大良、倫教、北滘、佛山新城、文華路、季華路、南海大道、佛山火車站、佛山西站，北至科技學院。按計劃，佛山地鐵3號線全長約69.5千米，共設車站37座，其中高架車站3座，地下車站34座，換乘站13座，為貫通佛山南北的軌道交通主干線。 2016年8月31日，佛山地鐵三號線**建設段（大墩站-灣華站）在大墩站點動工；
【廣東熱浸鍍鋅方管】熱浸鍍鋅和冷鍍鋅的區(qū)別
熱浸鍍鋅和冷鍍鋅的區(qū)別熱浸鍍鋅：熱浸鍍鋅工藝是鍍件在清理干凈表面雜質以后放到鋅溶液中浸泡的工藝，這種方式的特點是，鍍鋅量可達50克每平方米以上，鋅層附著力較好，耐腐蝕性強。缺點是鋅層表面暗淡，相對粗糙，價格高。故多用于室外露天等相對惡劣的環(huán)境中。冷鍍鋅：冷鍍鋅工藝也就是電鍍鋅工藝，其特點是，鍍鋅層致密、表面光滑亮澤，價格便宜。缺點是鍍鋅效率低，通常鍍鋅量較少，鋅層較薄，耐腐蝕性較弱，常用于室內裝飾
隨著工業(yè)發(fā)展，熱鍍鋅代替冷鍍鋅使用于各個行業(yè)
冷鍍鋅是在所用的管材上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，但冷鍍鋅的管材鍍鋅層薄，容易氧化變黑。在工業(yè)上常用的鍍鋅層有熱鍍鋅、冷鍍鋅，其中熱鍍鋅約占鍍鋅總量的95%，熱鍍鋅用鋅量在世界范圍內占鋅產量的40%，在中國約占鋅產量的30%左右。熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中獲得鍍層的一種