詞條
詞條說(shuō)明
粘貼碳纖維在橋梁裂縫修補(bǔ)中的運(yùn)用 碳纖維特性? 碳纖維具有高比強(qiáng)度、高比模量,耐疲勞和耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能,在橋梁工程中應(yīng)用廣泛,具有以下優(yōu)點(diǎn):? 碳纖維布的自重僅為200-300g/m2,設(shè)計(jì)厚度為0.1l1-0.16mm,加上環(huán)氧樹(shù)脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕,對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響微乎其微,因此,與其他加固方法相比,采用碳纖維布加固法不增加恒載和斷面尺寸,不影
四氟板式橡膠組合支座 橡膠支座分為板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形橡膠支座三大類(lèi),其中板式橡膠支座有矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。四氟板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座的基礎(chǔ)上加上聚四氟乙烯材料組合而成。 板式橡膠支座的類(lèi)別很多有圓形板式橡膠支座、矩形板式橡膠支座。在板式橡膠支座的表面附加一層聚四氟乙烯就是四氟板式橡膠支座,以下是介紹的就是四氟板式橡膠支座的選用、安裝及注意
橡膠板式支座.板式橡膠支座規(guī)格? 矩形板式橡膠支座的安裝及養(yǎng)護(hù);支座的結(jié)構(gòu)分析: (1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜**過(guò) 2‰。 (2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座**、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。 (3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于 2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于 2‰。
管道閉水試驗(yàn)氣囊施工 1、準(zhǔn)備:先將**工程圓形管道封堵氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合、做工具漏氣檢查。用打氣泵向氣囊充氣,氣壓不得**過(guò)規(guī)定氣壓,檢查氣囊是否漏氣。 2、打開(kāi)管道口,將加氣囊從此口慢慢里面放置所需位置,然后向管道封堵器充氣,充氣至適宜的壓力為好。注意,管道封堵氣囊要避免放在立管管件接頭處,原因: 2.1、該處內(nèi)壁有接縫,影響堵水嚴(yán)密性。 2.2、以免管道封堵氣囊向一側(cè)膨脹,氣壓打不上
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