板式橡膠支座型號常見的有幾種

時間：2019-02-16

板式橡膠支座型號常見的有幾種

板式橡膠支座安裝
1、支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或*性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
2、支座安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
3、橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。
4、支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經發(fā)現(xiàn)，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。
5、支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μf=0.06,當溫度**-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。
(hengshuizhongtuo1)在橋梁的整個結構中橋梁支座是個微不足道的部分，造價也不高，但是起著重要的作用。橋梁支座連接著橋梁上部與下部，將上部的荷載安全的傳遞給下部的橋墩等，而且還具有減震和隔震性能。近年來隨著科技技術發(fā)展，橋梁支座類型也在不斷變化，很多橋梁都采用的是板式板式橡膠支座，板式板式橡膠支座與傳統(tǒng)的剛性支座相比，具有構造簡單、明顯的適應剪切變形的能力、隔震和減震效果顯著、安裝方便等一系列優(yōu)點，很快成為我國公路橋梁zui主要的支座形式，尤其是板式板式橡膠支座較受到橋梁界的歡迎。隨著近年來國家對基礎建設投資力度的加大，板式橡膠支座的需求大大增加，同時對板式橡膠支座的性能以及質量問題也引起工程界的格外關注。

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