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雨晴偉業(yè)銷售的sbs改性瀝青路面防水材料適用于各類鐵路防水,公路防水,橋面防水,隧道防水,建筑工程防水;地下維護(hù)結(jié)構(gòu)的迎水面防水;地下室、游泳池、人防工程、貯存池等迎水面防水。除了山東萊蕪sbs改性瀝青路面防水材料之外,公司主營(yíng)隴南高分子自粘防水卷材專業(yè)廠家、房山PET自粘聚合物防水卷材底價(jià)批發(fā)商、云陽賽柏斯?jié)B透型防水液銷售廠家、順義KRYSTOL防水涂料聯(lián)系、蘭州澎內(nèi)傳混凝土保護(hù)劑銷售廠家、臨沂DPS防水涂料廠家銷售、黔南FYT-2橋面防水涂料廠家聯(lián)系、邵陽PB道橋防水涂料供應(yīng)廠家、長(zhǎng)沙HM-1500橋面防水劑廠家直供、吉林amp-100二階反應(yīng)型路橋防水涂料廠家直供,種類繁多,可供大家選擇,廠家批發(fā)價(jià)格,帶字桶和無字桶都可根據(jù)用戶需要進(jìn)行發(fā)貨,代加工,量大優(yōu)惠,誠(chéng)招全國(guó)代理商,添加。我們用*的品質(zhì),專業(yè)的技術(shù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為客戶提供**的產(chǎn)品。
sbs改性瀝青路面防水材料具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結(jié)力強(qiáng)、施工方便等特點(diǎn)。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試全部技術(shù)指標(biāo)均符合交通部JT/T535-2004《路橋水性瀝青基防水涂料》和發(fā)展改革**JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求。目前,已經(jīng)全國(guó)各大高速、**等公路橋梁中廣泛應(yīng)用,均達(dá)到預(yù)期使用效果。
技術(shù)指標(biāo)
執(zhí)行《建材行業(yè)JC/T975—2005》、《交通行業(yè)JT/T535—2004》標(biāo)準(zhǔn)。
施工工序
清理基層→重點(diǎn)部位處理→涂刷底子油→遍防水層→*二遍防水層→*三遍防水層。
基層要求
(1)基層表面應(yīng)壓實(shí)平整,采用水泥砂漿找平層時(shí),必須充分養(yǎng)護(hù),不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
(2)為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪切強(qiáng)度,混凝土面板要進(jìn)行拉毛或銑刨處理,以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和磨阻力。從而使路面在車輛行駛后長(zhǎng)時(shí)間不出現(xiàn)起皺、裂縫。拉毛深度1-2mm,寬4mm,相鄰拉毛凈距24mm;
(3)新舊面層必須清理干凈,不得有雜物和灰塵,以免影響粘結(jié)強(qiáng)度;
(4)防撞墻拆模后,應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模,鋼筋鐵絲等雜物;
(5)橋面含水率不應(yīng)大于15% 。
施工工具:
涂料噴涂機(jī)、吹風(fēng)除塵機(jī)、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機(jī)動(dòng)車等。
施工操作
(1)基層清理完畢后,應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點(diǎn)部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應(yīng)做加強(qiáng)處理,涂刷2-3遍防水涂料;
(2)涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結(jié)性,可用底子油(底子油勾兌:用本涂料和水按1:3的比例攪拌均勻即可)噴涂或用刷子反復(fù)涂刷,并涂刷均勻,覆蓋完全,充分滲入混凝土基層,以提高粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度;
(3)底子油干后約3-4小時(shí),可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料,每次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行涂刷或噴涂,以防涂膜受損,每次涂刷間隔時(shí)間約4-6小時(shí),每涂一遍用料約300-500g,噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工;
(4)為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時(shí),有一人執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻,因此防撞墻部防水層,一般可采用人工涂刷;
(5)防水層可以根據(jù)工程等級(jí),厚度要求進(jìn)行多遍涂刷或噴涂。直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或合同約定的要求。并可根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)要求增設(shè)增強(qiáng)層。其中保護(hù)層、在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層,以防涂膜受損。
注意事項(xiàng)
(1)使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
(2)應(yīng)選擇六小時(shí)無雨雪天氣施工。
(3)涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前,嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。
(4)防水層必須實(shí)干以后,方可進(jìn)行攤鋪瀝青,一般72小時(shí)后為佳。
建筑物和構(gòu)筑物的防水是依靠具有防水性能的材料來實(shí)現(xiàn)的,防水材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到防水層的耐久年限。防水工程的質(zhì)量在很大程度上取決于防水材料的性能和質(zhì)量,材料是防水工程的基礎(chǔ)。我們?cè)谶M(jìn)行防水工程施工時(shí),所采用的防水材料必須符合國(guó)家或行業(yè)的材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。但不同的防水作法,對(duì)材料也應(yīng)有不同的防水功能要求。建筑防水材料的共性要求有幾下幾點(diǎn):1具有良好的耐候性,對(duì)光、熱、臭氧等應(yīng)具有一定的承受能力;2具有抗水滲透和耐酸堿性能;3對(duì)外界溫度和外力具有一定的適應(yīng)性,即材料的拉伸強(qiáng)度要高,斷裂伸長(zhǎng)率要大,能承受溫差變化以及各種外力與基層伸縮、開裂所引起的變形;4整體性好,既能保持自身的黏結(jié)性,又能與基層牢固黏結(jié),同時(shí)在外力作用下,有較高的剝離強(qiáng)度
sbs改性瀝青路面防水材料釋放了民間的活力。鐵路建設(shè)不僅僅是國(guó)有線路,對(duì)城際、輕軌的投入也將加大,鐵路企業(yè)對(duì)這部分的的建設(shè)是以吸引民間資本為主。中國(guó)民間資本能量巨大,民間資本對(duì)于鐵路建設(shè)也產(chǎn)生濃厚的興趣,隨著鐵路改革的深入以及線路的增加,民間資本的參與將大大提高鐵路線路的建設(shè)率,更多的地方將建設(shè)高鐵站,城際輕軌也將為鐵路春運(yùn)分擔(dān)。終的目的,是讓民間資本在獲益的同時(shí),為交通運(yùn)輸緩解壓力,讓短途旅客逐步分散到城際線路中,而國(guó)鐵線路今后主要針對(duì)的將是長(zhǎng)途旅游。
湖北雨晴偉業(yè)防水技術(shù)有限公司是一家集鐵路橋梁、建筑防水工程技術(shù)、設(shè)計(jì)、施工與防水材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)化防水材料工程公司。主營(yíng)PBR-II橋面**防水材料防水品牌有哪些、水性瀝青防水涂料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、反應(yīng)粘結(jié)型高分子濕鋪防水卷材哪里質(zhì)量好、美國(guó)進(jìn)口PNC澎內(nèi)傳涂料價(jià)格大約是多少錢、dps路橋**防水劑價(jià)格和施工合作、PB-1橋梁用改性瀝青防水涂料廠家底價(jià)供貨、FYT-1型聚合物改性瀝青防水涂料施工方法、HM-1500道橋**防水劑量大從優(yōu)、amp-100防水層涂料包技術(shù)和施工、JBS橋面防水涂料多少錢一平方、耐根穿刺防水卷材廠家優(yōu)惠促銷、三元乙丙橡膠卷材哪里質(zhì)量好、PB-2聚合物改性瀝青防水涂料包施工合作、FYT-2道橋防水涂料參數(shù)及報(bào)價(jià)、HM-1500永凝液防水涂料廠家現(xiàn)貨批發(fā)、amp-100路橋防水層涂料廠家什么價(jià)格、HUG-13混凝土防水層包技術(shù)和施工、滲透結(jié)晶涂料使用方法、SBR隧道**防水材料防水效果怎么樣、HDPE高分子自粘膠膜防水卷材價(jià)格是多少錢,關(guān)于山東萊蕪sbs改性瀝青路面防水材料公司、萊蕪sbs改性瀝青路面防水材料施工等問題,請(qǐng)致電山東萊蕪sbs改性瀝青路面防水材料售后
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詞條
詞條說明
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防水是建筑裝修中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),一般情況下,建筑防水層都會(huì)用到如DPS永凝液防水涂料,CSPA道橋**防水劑,F(xiàn)YT-I路橋防水涂料,三涂PB-1防水層涂料,amp-100二階反應(yīng)型防水涂料,種植屋面耐根穿刺防水卷材等類型的防水材料,但如今市場(chǎng)上DPS永凝液防水涂料品牌其混雜,價(jià)格也是參差不齊。如果再?zèng)]有相關(guān)知識(shí),選擇時(shí)難免不受其害,陷入誤區(qū)后不僅僅是損失了一些銀子,較大的痛苦是為以后埋下眾多隱
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