雙組份密封膠嵌填伸縮縫怎么施工
材料技術(shù)性能
雙組份聚硫密封膠,定伸粘結(jié)性無破壞,浸水后定伸粘結(jié)性無破壞,冷拉熱壓后粘性無破壞,位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面,直接與水接觸,需要一定的抗老化和無毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別,對混凝土界面適應性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進廠復檢合格后,將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書及相關(guān)資料、檢驗報告進行上報,監(jiān)理驗收審批后,方可投入使用,對不合格的產(chǎn)品嚴禁使用。
聚合物的性能:非下垂型、高伸長、低模量的雙組份聚硫密封膠完全固化后為橡膠狀高彈性體。配合比:主劑(A):固化劑(B)=10:1(質(zhì)量份,標準狀態(tài)下),隨季節(jié),地域氣溫的變化。可用固化劑使用量的多少來調(diào)節(jié)適用期的長短,B組份的變動范圍在8-12之間。
(hengshuizhongtuo1)質(zhì)量控制
1、雙組份聚硫密封膠應存放于干燥、通風的環(huán)境內(nèi)。
2、縫壁及兩側(cè)處理后應保證干燥、潔凈,閉孔泡沫板填充必須保證其上的密封膠達到設計值。
3、潔面劑要堅持隨配隨用的原則,以免揮發(fā)過快影響施工質(zhì)量。
4、潔面劑、密封膠應充分攪拌,混合均勻。
5、密封膠表面干燥及固化期間,注意保護,避免雨水等侵入縫內(nèi)。檢查注膠質(zhì)量,如有凹凸不平、氣泡、粗糙外溢、表面脫膠、下垂等現(xiàn)象應及時修補整齊。
6、在密封膠未固化前,嚴禁用手或其他雜物碰觸膠表面,較不能在上面過車等行為。
7、因聚硫密封膠施工受天氣、溫度影響較大,應合理的安排施工計劃。
詞條
詞條說明
什么是公路橋梁伸縮縫?有哪些規(guī)格型號? 橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 (hengshuizhongtuo1)伸縮
651型橡膠止水帶大樣圖看這兒 橡膠止水帶的設計與選用 1、橡膠止水帶止水帶的選擇應根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、橡膠止水帶的使(應)用工作環(huán)境、經(jīng)濟因素等條件綜合考慮確定。 2、橡膠止水帶材質(zhì)的選擇可按下列規(guī)定 2.1一般情況下多選用天然橡膠止水帶。 2.2當遇有弱酸、堿類腐蝕介質(zhì)時,宜選用氯丁橡膠止水帶。 2.3當遇有油類介質(zhì)時宜選用丁晴橡膠止水帶。 2.4當遇有霉菌侵蝕的可能
鐵路橋梁伸縮縫里的膠條更換 橋梁伸縮縫膠條更換:破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中,會漸漸的被完全破壞,因此便起不到梁體碰撞時的緩沖作用,所以此道伸縮縫的維修工作是需要在**時間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損,由于到了春夏兩季,雨水較多,這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用,那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷,腐蝕,從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮
公路橋梁橡膠支座專業(yè)施工方法 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格標準如下: 在國家關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座標準規(guī)定了關(guān)于板式橡膠支座的要求、支座規(guī)格系列及板式橡膠支座選用。 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們在進行板式橡膠支座生產(chǎn)時參照:歐洲標準《結(jié)構(gòu)物支座*三篇板式橡膠支座》(PrENl337.3-2005)、英國《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋*九篇橋梁支座》(BS
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