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三涂PB-1防水涂料配合多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性,用水作介質(zhì),配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染,冷施工;主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。三涂PB-1防水涂料不僅有良好的防水性能,而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音,做為應(yīng)力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。
施工注意事項(xiàng)
1. 雨天或預(yù)計(jì)施工后6小時(shí)內(nèi)下雨、橋面有積水時(shí)不得施工。氣溫小于5℃、高溫季節(jié)中午11點(diǎn)到下午3點(diǎn)之間不宜施工。
2. 防水層未干燥前,不得上人行走及行駛車輛、以養(yǎng)護(hù)48小時(shí)后再攤鋪瀝青混凝土為佳。
3. 嚴(yán)禁在噴涂好的防水層上面再噴涂粘層油。
4 .瀝青攤鋪時(shí)載料車輪應(yīng)保持清潔、濕潤、車輛應(yīng)慢速行駛、嚴(yán)禁急剎車或在橋梁支座左右5米內(nèi)就地調(diào)頭。
5. 防水層若有損壞、應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
施工指南
1. 在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應(yīng)對板面進(jìn)行拉毛處理。
2.當(dāng)橋面混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上,含水率不大于15%,表面無積水時(shí),可進(jìn)行防水層施工。
3.橋面板應(yīng)平整,表面粗糙、整潔,不得有混凝土砂漿、垃圾、油污,不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前,應(yīng)用高壓吹塵機(jī)將塵灰吹干凈。
4.三涂PB-1防水涂料使用前,應(yīng)將涂料攪拌均勻。
5.三涂PB-1防水涂料噴涂應(yīng)依次按順序均勻噴涂,不得有露底漏涂,一般以噴涂二道為宜。
由于其化學(xué)結(jié)構(gòu),聚乙烯是一種(實(shí)質(zhì)上)不具滲透性的物質(zhì)。聚乙烯是由非常長的分子構(gòu)成的,在單個(gè)聚乙烯鏈之間確實(shí)也存在分子空間(有時(shí)被稱作“自由空間”)。當(dāng)我們說聚乙烯實(shí)質(zhì)上不具滲透性時(shí),這些空間的存在也是公認(rèn)的。滲透也有可能發(fā)生,例如當(dāng)滲透物的壓力非常高或滲透物的分子非常小的時(shí)候。但是,聚乙烯表現(xiàn)出來滲透程度使用現(xiàn)有的試驗(yàn)方法很難測定。因此,試驗(yàn)結(jié)果常常反映出試驗(yàn)過程不精確而不是材料的滲透性。由一個(gè)獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室對出了下面的結(jié)果:試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)據(jù)甲烷滲透性10水蒸氣滲透性10必須強(qiáng)調(diào)的是,由于在分子形狀、性與狀態(tài)(氣態(tài)或液態(tài))方面的不同,不同的化學(xué)制品會(huì)有不同的滲透率。例如,相對較小的水分子(原子量18)比起諸如環(huán)已醇(原子量94)之類的大分子會(huì)較*透過聚乙烯。分子的性也必須考慮(類似諺語“相似者相融”)。聚乙烯是非性分子,因此其它的非性分子能較大于諸如水之類的性分子。作為參考,通常聚乙烯被用作一些原料的包裝,這些原料包括汽油、電動(dòng)機(jī)潤滑油、家庭清潔劑(即漂白劑)、胞壁酸、農(nóng)藥、殺蟲劑、殺真菌劑及其它高度濃縮的化學(xué)品。有些化學(xué)品可能被其它材料所吸收,但這只有在非常高濃度的情況下才會(huì)發(fā)生。這些化學(xué)品包括濃度**過50%的鹵帶烴或芳(族)烴,他們的吸收導(dǎo)致膨脹及物理屬性的輕微變化,例如增加伸長率。這包括許多種類的燃料和油。然而這并不會(huì)影響由此,乎可以忽略不計(jì)。
適用范圍公路、高速公路、立交橋等。
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詞條
詞條說明
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