鄭州到深圳大巴車發(fā)車時刻表

    鄭州到深圳大巴車
    聯(lián)系人:謝先生

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    談及成立合資公司的初衷,比亞迪北美分公司總裁李柯和Generate Capital**執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Scott Jacobs均表示,雖然純電動大巴在整個生命周期內(nèi)的運(yùn)營成本比柴油大巴低,但前期的購買成本卻相對較高,這一因素一定程度上限制了電動大巴的普及,特別是對于私營企業(yè)以及中小型城市**而言,純電動大巴車隊(duì)的前期投資確實(shí)較高。

    而合資公司推出的租賃項(xiàng)目,正是為了有效解決這一金融“痛點(diǎn)”,較大程度地為大巴運(yùn)營商緩解資金壓力,從而加速美國公共機(jī)構(gòu)和私營部門積極采用純電動大巴。

    “比亞迪始終致力于通過研發(fā)和推廣清潔能源技術(shù),及純電動大巴等綠色交通產(chǎn)品,減少對化石能源的依賴,從根本上改變世界,讓我們的星球變得較美好,”李柯表示,“比亞迪與Generate Capital的愿景一致,我們將攜手為更多客戶提供新的融資方式,為更多美國民眾帶去較清潔的出行方式?!?

    “Generate Capital成立初衷便是為了將成熟可靠的、經(jīng)過市場檢驗(yàn)的清潔交通方案帶向世界。電動大巴幾乎不會產(chǎn)生溫室氣體排放,總體運(yùn)營成本和維修成本較低,且乘坐體驗(yàn)較安靜舒適。傳統(tǒng)的租賃公司通常不重視電動大巴的剩余**,這使得融資變得困難,合資公司的成立將有效解決這一問題。”Scott Jacobs表示。

    據(jù)美國媒體Green Car Reports估算,每臺純電動大巴每年可節(jié)省11萬美元的柴油成本。另據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù),每輛純電動公交大巴在12年的生命周期內(nèi)將減少約1690噸二氧化碳排放。由此可見,純電動大巴的環(huán)保效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)均十分明顯。

    截止目前,比亞迪已占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額,累積了包括長灘運(yùn)輸局、斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校、Facebook和洛杉磯大都會交通局等在內(nèi)的40多個優(yōu)質(zhì)客戶,在美已累計(jì)交付**過700臺大巴,并還在持續(xù)收獲更多訂單。比亞迪純電動大巴足跡現(xiàn)已遍布全美30多個州。


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