柴油發(fā)電機組操作人員要杜絕以下錯誤操作

時間：2018-07-04作者：廣西**博機電設(shè)備有限公司瀏覽：27

很多時候，由于操作人員的不良習慣，導致柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障，使用壽命降低，對用戶朋友來說損失不小。因此，星光認為，操作人員要充實自身的知識儲備，持續(xù)學習，要杜絕以下錯誤操作。

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（1）無水起動：柴油發(fā)電機組著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。
（2）馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產(chǎn)生較板彎曲；過量放電易造成較板硫化，使電瓶報廢。
（3）牽引起動：冷車強制運轉(zhuǎn)，易加劇傳動機構(gòu)、行走機構(gòu)磨損和機械事故。
（4）放坡起動：因柴油機沒有經(jīng)過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，較易于制動失靈造成車禍。
（5）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
（6）向進氣管內(nèi)注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
（7）明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發(fā)生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質(zhì)。
（8）較大油門起動：把油門放在較大位置起動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，較不易起動；起動后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。
（9）向氣缸內(nèi)加入機油起動：起動時向氣缸內(nèi)注入機油，易形成大量積碳，影響配氣機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)使用壽命。
（10）熄火時猛轟油門準備下次再起動：有的機手停車熄火時猛轟幾下油門，認為下次起動容易，這樣易造成油料浪費，增加經(jīng)濟損失，而且會加劇機件間的磨損和損壞


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• 柴油發(fā)電機組操作人員要杜絕以下錯誤操作

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