中古設(shè)備進(jìn)口有什么相關(guān)的文件規(guī)定/通關(guān)單證

時(shí)間：2018-05-28作者：東莞市偉益進(jìn)出口有限公司瀏覽：101

中古設(shè)備進(jìn)口有什么相關(guān)的文件規(guī)定/通關(guān)單證

 

海關(guān)HS編碼：84章

海關(guān)監(jiān)管條件：A(表示進(jìn)口需要入境貨物通關(guān)單)

單證要求：中古設(shè)備進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書(咨詢電話：0769-22906877     /13620005223)

稅額：關(guān)稅稅率0~10%，增值稅稅率17%，關(guān)稅=貨值*5%，增值稅=（貨值+關(guān)稅）*17%，

數(shù)量8臺(tái)，柜型：4*40GP柜，1*20OT貨值：40萬美金，制造日期：2010年

起運(yùn)地：韓國釜山港，入境口岸：深圳，目的地：中山

服務(wù)項(xiàng)目：韓國上門提貨、韓國出口清關(guān)、韓國海運(yùn)到深圳、進(jìn)口清關(guān)、拖車到客人工廠

如果是在皇崗陸運(yùn)口岸辦理中古設(shè)備清關(guān)，商檢海關(guān)要查驗(yàn)的時(shí)候，把貨物從中國香港拉到皇崗口岸查驗(yàn)場(chǎng)，放15天，每天產(chǎn)生的押車壓夜按照運(yùn)輸費(fèi)的80%收取，清關(guān)成本太高，進(jìn)口商肯定受不了。拖車行如果知道車輛這批貨物再口岸會(huì)產(chǎn)生押車壓夜，車子就不愿意給你使用，車行一輛車每天可以往返3,4趟中港，如果押車，那就是在虧錢，沒人愿意提供車輛運(yùn)輸。

所以從中港進(jìn)口，物流成本比在碼頭清關(guān)成本高的太多了，而且在皇崗陸運(yùn)口岸申報(bào)的貨物一般都是普通貨物，中古的貨物在皇崗申報(bào)，陸運(yùn)口岸官員一般是先審普通貨物的單子，中古的貨物往后推。中古設(shè)備要從皇崗陸運(yùn)口岸清關(guān)，成本那么高，不太現(xiàn)實(shí)，最后客人聽從了我的建議，一對(duì)比，陸運(yùn)口岸進(jìn)口成本確實(shí)比在碼頭進(jìn)口成本高，所以從深圳那邊碼頭辦理進(jìn)口手續(xù)。

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• 詞條

  詞條說明

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  二手設(shè)備進(jìn)口流程是怎樣/怎樣報(bào)關(guān)/報(bào)關(guān)手續(xù)? ? ? 舊設(shè)備進(jìn)口到中國需要哪些通關(guān)文件？ “進(jìn)口舊設(shè)備手續(xù)繁雜，不了解仔細(xì)很*出錯(cuò)?！?近年來，伴隨著我國對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展和利用外資的逐年增多，舊設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)口也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。舊設(shè)備產(chǎn)品的進(jìn)口，在一定程度上促進(jìn)了國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的技術(shù)改造，填補(bǔ)了某些生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，但是，國外舊設(shè)備產(chǎn)品也同樣存在安全、衛(wèi)生和環(huán)

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  舊設(shè)備進(jìn)口沒有進(jìn)出口權(quán)怎么通關(guān)? 對(duì)于二手機(jī)械設(shè)備的進(jìn)口，很多人**句問的是整套流程下來需要多少錢，有哪些流程，需要花多長時(shí)間，難不難進(jìn)口，會(huì)不會(huì)很*進(jìn)口，和其他物品或者和新機(jī)械設(shè)備相比有什么不一樣？那我在這里就以新機(jī)設(shè)備和舊設(shè)備的進(jìn)口作一下比較吧！ 首**口流程：新設(shè)備可直接運(yùn)送到口岸報(bào)檢報(bào)關(guān)交稅即可放行，進(jìn)口的流程比較簡單，在這里就不多說了。而二手機(jī)械進(jìn)口的流程則要復(fù)雜得多，流程從