球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?

時間：2017-10-17作者：晉城市三利通鑄管有限公司瀏覽：98

球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 
    球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應(yīng)小心輕放，保護成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過五層。      (1)在鑄鐵管運至施工現(xiàn)場后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工安裝時采用吊車將鑄鐵管從堆放場地吊至管溝內(nèi)。吊裝時，鋼絲繩與鑄鐵管接觸處用廢舊橡膠墊隔以保護鑄鐵管和防腐層。吊裝鋼繩應(yīng)拴牢固，起吊和放下時的速度不宜太快，做到小心輕放，避免摔跌、碰撞管道。
    (2)管道安裝施工前，應(yīng)用鋼絲刷、綿紗布等仔細(xì)將承口內(nèi)腔和插口端外表面的泥沙及其它異物清理干凈，不得含有泥沙、油污及其它異物。
    (3)管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏 成心臟形或“8”字形安放在承口內(nèi)。
    (4)仔細(xì)檢查膠圈安放位置是否正確，準(zhǔn)確無誤后用木錘沿管口內(nèi)周圍輕敲打，使膠圈完全安放在承口凹槽內(nèi)。
    (5)膠圈安放完畢后用肥皂水作潤滑劑，將承口內(nèi)膠圈和插口端充分濕潤，起到潤滑作用，管道承插安裝時節(jié)約勞動力和減輕施工難度。
    (6)球墨鑄鐵管在安裝時采用由無縫鋼管、鋼繩和手板葫蘆組成的三角架扒桿作少許起吊，起吊高度以鑄鐵管底高出碎石土墊層5cm為宜。
    (7)插口與承口管道中心線對準(zhǔn)一致，在起吊管末端用撬棍(或千斤頂)將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標(biāo)志線將鑄鐵管插到看不到**條線，只看到*二條線的位置為止。


晉城市三利通鑄管有限公司專注于球墨鑄鐵管,鑄鐵排水管,法蘭管,管件,球墨鑄鐵管廠家,法蘭管廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 爐料

  在鑄造生產(chǎn)中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)更換爐料后，雖然鐵液的重要化學(xué)成分不變，但鑄鐵的組織（石墨化程度、白口傾向及石墨形態(tài)甚至基體組織）都會發(fā)生較大的變化。如有的生鐵中含碳量較高，則鑄件中會增大石墨數(shù)量，且較易形成粗大的初生石墨。又如鐵料（包括生鐵、廢鋼等）中若含有較多量的微量元素，則可能使鑄件易出現(xiàn)白口組織，使石墨形態(tài)明顯惡化致使某些耐壓鑄件在試壓時發(fā)生滲漏現(xiàn)象而報廢。爐料和鑄件組織之間的這種關(guān)系，通常用鑄

• 球墨鑄鐵管的優(yōu)缺點

  優(yōu)點 在中低壓管網(wǎng)（一般用于6MPa以下），球墨鑄鐵管具有運行安全可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優(yōu)異等。新開發(fā)的”巖盾“系列管道可以適用于非開挖施工，廣泛應(yīng)用在過河、穿路、穿越建筑的管線施工中?！辟愪\“系列管道則使用特殊鋅鋁合金外噴涂工藝，數(shù)倍提高管道的耐腐蝕性能，廣泛用于腐蝕性較強的土壤施工中。 缺點 一般不使用在高壓管網(wǎng)（6MPa以上）。由于管體相對笨重，安裝時必須動用機械。打壓

• 球墨鑄鐵穿墻套管的簡述

  穿墻套管又叫做穿墻管，防水套管，墻體預(yù)埋管，防水套管分為剛性防水套管和柔性防水套管。 穿墻套管又叫做穿墻管，防水套管，墻體預(yù)埋管，防水套管分為剛性防水套管和柔性防水套管。兩者主要是使用的地方不一樣，柔性防水套管主要用在人防墻，水池等要求很高的地方，剛性防水套管一般用在地下室等管道需穿管道地位置。 柔性穿墻防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物的五金管件，一般生產(chǎn)企業(yè)是根

• 使用劣質(zhì)橡膠圈的危害

  目前，我國供排水系統(tǒng)的管材主要是離心球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、鋼管、預(yù)應(yīng)力混凝土管、塑料管。其中離心球墨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、預(yù)應(yīng)力混凝土管均采用橡膠密封圈柔性接口。密封用橡膠制品是易出問題的薄弱環(huán)節(jié)，30%以上的漏損就發(fā)生在管道接頭處，但這個環(huán)節(jié)也較容易被水務(wù)企業(yè)和污水處理廠忽視。橡膠密封制品質(zhì)量不合格，不能和管道、閥門使用壽命相匹配，就會使管線形成短板效應(yīng)