通電控新品：高性能，低燃油消耗卡特320D噴油器00062噴油器

時間：2020-01-05

莆田市中路通機械有限公司    
許子敬——手  機：18150288006
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通電控新品：高性能，低燃油消耗

隨著世界范圍內的能源危機和環(huán)境污染問題的日益嚴重，對于車輛發(fā)動機在節(jié)能和控制污染物，排放方面要求日益提高。雖然柴油機的CO、HC排放量很低，但其碳煙和微粒的排放量很高，采用**的燃油共軌電控噴射的技術，可以較大地改善污染物的排放，達到歐Ⅳ排放標準。在世界的各種地方，街上總能看到柴油汽車的蹤影。在西歐，新注冊的汽車中有一半是柴油車。中路通電控新品的開發(fā)，如共軌系統(tǒng)和單體噴油器系統(tǒng)對綠色制造具有重大意義。中路通的創(chuàng)新產(chǎn)品確?，F(xiàn)代柴油發(fā)動機的全功率開發(fā)及清潔、高效的燃油燃燒。


共軌系統(tǒng)的優(yōu)點和概述

傳統(tǒng)柴油噴射系統(tǒng)其壓力的產(chǎn)生與噴油量跟凸輪與柱塞聯(lián)系在一起，噴油的壓力隨著發(fā)動機轉速與噴油量的增加而增加。這種柴油系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足日益嚴格的排放法規(guī)和降低油耗的愿望。

共軌系統(tǒng)（CommonRailSystems，簡稱CRS）將燃油在高壓下貯存在蓄壓器（高壓油軌）中，從本質上克服了傳統(tǒng)柴油機噴射系統(tǒng)的缺陷，其特性有：
1.噴油壓力的產(chǎn)生不依賴于發(fā)動機轉速與系統(tǒng)噴油量，可根據(jù)發(fā)動機不同的工況靈活控制噴射壓力和油量，從而實現(xiàn)低轉速高噴射壓力，達到低速高扭矩，低排放及優(yōu)化燃油經(jīng)濟性的目的。
2.通過電子控制單元算出理想的噴油量和噴油時間，再由噴油器精確地噴射，甚至多次噴射。
3.較高的系統(tǒng)壓力，較好的排放能力，較低的燃油消耗。

電控新品-共軌系列

共軌噴油器Common-RailInjector

中路通基于綠色制造技術研發(fā)，工藝成熟，可靠耐用，為柴油共軌產(chǎn)品的市場特別優(yōu)化。適用于乘用車和輕型商用車，產(chǎn)品質量水平較高、具有較強競爭力。

產(chǎn)品特點
適用于乘用車和輕型商用車
執(zhí)行器形式：高速電磁閥
系統(tǒng)壓力高達1450巴
可滿足國三排放標準

詞條
詞條說明
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