進(jìn)口報(bào)關(guān)分幾種？

時(shí)間：2017-02-06作者：天津瀚森國(guó)際物流有限公司瀏覽：22

一般貨物的清關(guān)方式有兩種，一種是一般貿(mào)易清關(guān)，一種是快件進(jìn)口清關(guān)。一般貿(mào)易清關(guān)較大的優(yōu)勢(shì)就是可以進(jìn)口大批物品，還有海關(guān)征收的稅金，可以起到地稅退稅作用。但是對(duì)于散貨和比較急的貨物來說，一般貿(mào)易起不到優(yōu)勢(shì)，而且辦理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。所以一般貿(mào)易適合原料、機(jī)械生產(chǎn)線和大宗貨物等。

另一種清關(guān)方式就是快件進(jìn)口清關(guān)，這個(gè)不需要貨主提供相關(guān)證明，僅僅需要發(fā)票和裝箱單就可以，所以快件進(jìn)口的速度要快一洗，一般在兩天以內(nèi)就可以完成清關(guān)。文章來源


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• 貨代公司是船公司嗎？?jī)烧哂惺裁搓P(guān)系

  在國(guó)際運(yùn)輸中，有三個(gè)商家分別是貨主、貨代公司、船公司。其中貨代公司是在貨主和船公司之間作為牽線人，幫助兩邊解決問題的，貨主聯(lián)系貨代公司，把貨物運(yùn)輸?shù)男枨筇岢鰜?，貨代公司再找船公司，?lián)系訂艙和運(yùn)輸事宜。 我們都知道國(guó)內(nèi)有很多貨主都想著進(jìn)出口貨物，而船公司就那么幾個(gè)，不可能會(huì)照顧到所有的貨主，所有貨代公司把所有貨主的物品攬過來，統(tǒng)一報(bào)給船公司，這樣既可以減少麻煩，還可以省去好多時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。同時(shí)

• 不同的國(guó)家報(bào)關(guān)都需要注意什么？

  清關(guān)是貨物進(jìn)出口必須要經(jīng)過的一個(gè)流程，不同的國(guó)家海關(guān)進(jìn)行清關(guān)的時(shí)候，提供的資料和流程是不一樣的，下面我們就拿幾個(gè)進(jìn)出口比較多的國(guó)家做下對(duì)比。 歐盟：國(guó)家強(qiáng)制要求產(chǎn)品攜帶CE標(biāo)志 巴西：同一種貨物的數(shù)量不能**過2PCS 日本：所有皮革類貨物品名必須注明詳細(xì)材質(zhì) 美國(guó)：紡織品需要轉(zhuǎn)口證（T證） 澳大利亞:的包裹要求標(biāo)識(shí)有原產(chǎn)地國(guó)家信息（例如“Made in China”） 墨西哥：隨貨需要有正本以及復(fù)

• 貨代拼箱運(yùn)輸中要注意什么？

  散雜貨運(yùn)輸注意事項(xiàng) 1、貨運(yùn)安排，包括攬貨與訂艙。 攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營(yíng)的班輪航線的各**港口及貨源**通過自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議來爭(zhēng)取貨源。 訂艙：托運(yùn)人 或其代理人向班輪或其代理人(即承運(yùn)人)申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。 確定航次貨運(yùn)任務(wù)：綜合考慮各

• **貨代公司和專業(yè)報(bào)關(guān)行有啥不一樣

  **貨代公司：指的是根據(jù)貨主或者發(fā)貨人的要求，對(duì)貨物進(jìn)行訂艙、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝、配送、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨代保險(xiǎn)、簽發(fā)有關(guān)單證和結(jié)算運(yùn)費(fèi)等業(yè)務(wù)。同時(shí)也有貨代公司有獲得了專業(yè)報(bào)關(guān)的資格，這樣也可以接受貨主委托，對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、納稅等事宜。 專業(yè)報(bào)關(guān)行：專業(yè)報(bào)關(guān)行指的就是專門負(fù)責(zé)給貨物報(bào)關(guān)的企業(yè)，不過一般這些企業(yè)也不止只做報(bào)關(guān)，也會(huì)兼并做其他相關(guān)的業(yè)務(wù)，比如拖車、報(bào)檢、商檢、動(dòng)植物檢等。**貨代公司