電動(dòng)大巴進(jìn)口案例

時(shí)間：2020-01-05作者：萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司瀏覽：354

2016/03/02

客戶：**科技部予以授權(quán)的能源研究央企

貨物：一臺(tái)電動(dòng)35座大巴

服務(wù)內(nèi)容：我司提供貨物的拆裝、打包、從日本提貨并海運(yùn)到上海外高橋、進(jìn)口所需單證辦理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國內(nèi)派送到深圳等進(jìn)口門到門服務(wù)。

進(jìn)口所需單證：

1.海關(guān)要求：**科技部授權(quán)的紅字頭項(xiàng)目計(jì)劃書

2.商檢要求：《免于辦理強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證明》（即免3C證明） 、自動(dòng)進(jìn)口許可證（O證、機(jī)電證）

技術(shù)點(diǎn)：

1.該臺(tái)車輛無動(dòng)力系統(tǒng)，為國外廠商贈(zèng)與進(jìn)口商研究科學(xué)測(cè)試所用，研究項(xiàng)目：研究國產(chǎn)純電動(dòng)清潔能源巴士的行駛里程、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、爬坡度，探討國產(chǎn)純動(dòng)力清潔能源公共巴士發(fā)展可行性，以及鋰動(dòng)力電池能源對(duì)國產(chǎn)清潔能源巴士的適用性。

2.該車基于VOLVO9700原型車，為該車型僅拆除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在商品編碼歸類是一大問題，我司相關(guān)操作人員仔細(xì)觀察貨物并且查閱資料后，得出結(jié)論：其車輛完整度**過50%，并且具有整車配套的所有零部件，如車底盤 整車框架以及輪胎。

3.據(jù)我司多年汽車進(jìn)口報(bào)關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)，決定將該車編碼歸類為8702901000。并在2個(gè)工作日內(nèi)將汽車自動(dòng)進(jìn)口許可證辦理下來，五個(gè)工作日將《免于辦理強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證明》辦理下來。根據(jù)客戶需求，我司按時(shí)順利完成了貨物的進(jìn)口及國外出口工作任務(wù)，由于該臺(tái)車輛是由滾裝船運(yùn)輸至港口，碼頭費(fèi)用成本高昂。正因我司的熟練操作經(jīng)驗(yàn)以及清關(guān)能力，該臺(tái)汽車在靠港總共不到15天的情況下就順利完成清關(guān)以及送貨至進(jìn)口商工廠。

貨物裝卸現(xiàn)場(chǎng)：


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