汽車(chē)智能剎車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)介紹:
1、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)是多級(jí)次剎車(chē),并滯后于一般駕駛?cè)藛T的正常剎車(chē)習(xí)慣。在駕駛?cè)藛T正常行車(chē)及正常剎車(chē)的情況下,往往感覺(jué)不到智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的存在。(注:智能剎車(chē)安全系統(tǒng)剎車(chē)車(chē)距和剎車(chē)力度可以根據(jù)駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣和駕車(chē)技術(shù)適當(dāng)調(diào)節(jié)。
2、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的自動(dòng)剎車(chē)平穩(wěn),不甩尾、不掉頭、不側(cè)翻,是當(dāng)今世界上較為理想的安全防撞系統(tǒng)。既能減輕司乘人員的心理負(fù)擔(dān),又能保護(hù)人車(chē)安全。
3、一般情況下,智能剎車(chē)安全系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)前,后剎車(chē)燈會(huì)提**秒鐘點(diǎn)亮,以提醒后車(chē)注意。
4、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)能在安全距離自動(dòng)剎車(chē)停穩(wěn),且有語(yǔ)音提示。
5、手動(dòng)檔、自動(dòng)檔車(chē)輛均可安裝智能剎車(chē)安全系統(tǒng),手動(dòng)檔安裝智能剎車(chē)安全系統(tǒng)后自動(dòng)剎車(chē)時(shí)不會(huì)熄火。
6、離前車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)距離是一個(gè)變數(shù),它是根據(jù)本車(chē)和前車(chē)速度由智能剎車(chē)安全系統(tǒng)自動(dòng)確定的。一般會(huì)在**安全時(shí)剎車(chē)。
7、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的自動(dòng)剎車(chē)的前提是雷達(dá)要探測(cè)到前方一定距離內(nèi)的障礙物。若激光測(cè)探頭沒(méi)有探測(cè)到前方障礙物則不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。
8、使用智能剎車(chē)安全系統(tǒng)**車(chē)時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān),智能剎車(chē)安全系統(tǒng)功能自動(dòng)解除,即可正常**車(chē)。
9、在1Km/h時(shí)本系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng),避免人為疏忽忘記開(kāi)機(jī)而造成的事故。使智能剎車(chē)安全系統(tǒng)較智能、較安全。
10、安裝智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的車(chē)輛能在各種彎道上正常行駛,探測(cè)到攔板或山體也不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。
11、車(chē)輛在停止或行駛中都可以隨時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉智能剎車(chē)安全系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。
12、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)上設(shè)有記錄儀,能夠自動(dòng)記錄智能剎車(chē)安全系統(tǒng)相關(guān)工作狀態(tài)。若車(chē)輛發(fā)生意外撞車(chē)事故,將此記錄儀送給交管部門(mén)就能分清責(zé)任。比如:行車(chē)時(shí)是否打開(kāi)智能剎車(chē)安全系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等等。
13、智能剎車(chē)安全系統(tǒng)對(duì)探測(cè)到的前方車(chē)輛或其它障礙物,在顯示屏上會(huì)出現(xiàn)其距離數(shù)據(jù)。
14、若連接智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的線路出現(xiàn)問(wèn)題或智能剎車(chē)安全系統(tǒng)電子出現(xiàn)故障等,顯示屏?xí)崾尽?/span>
15、激光測(cè)距探頭的鏡片被泥漿等遮蓋后會(huì)影響智能剎車(chē)安全系統(tǒng)正常工作,顯示屏上會(huì)有提示。
詞條
詞條說(shuō)明
全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線:400-810-8662
? ??汽車(chē)智能剎車(chē)安全系統(tǒng)的組成: 1、信息采集系統(tǒng)(激光測(cè)距探頭):采用雷達(dá)、激光、聲納等技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車(chē)速度、前車(chē)速度以及兩車(chē)之間的距離。 ①激光雷達(dá);②車(chē)速傳感器;③線速 2、智能處理系統(tǒng)(*處理器):計(jì)算機(jī)芯片對(duì)兩車(chē)距離以及兩車(chē)的處理后,判斷兩車(chē)的安全距離,如果兩車(chē)車(chē)距小于安全距離,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令。 3、控制器:負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的發(fā)來(lái)的指令進(jìn)
“駿凱”汽車(chē)智能剎車(chē)安全系統(tǒng) **汽車(chē)安全新概念
“駿凱”汽車(chē)智能剎車(chē)安全系統(tǒng)**汽車(chē)安全新概念?? 2015-10-15 ? ?交通事故已成為“世界**害”,而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)較多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)****過(guò)五**至今,中國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起,因交通事故死亡人數(shù)均**過(guò)10**,已經(jīng)連續(xù)十余年居世界**?,F(xiàn)如今,一款號(hào)稱能預(yù)估并避免車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)的國(guó)內(nèi)**汽車(chē)防撞
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