工業(yè)潤(rùn)滑油哪家好之潤(rùn)滑油使用安全知識(shí)

時(shí)間：2016-03-24作者：深圳市聚源潤(rùn)滑油有限公司瀏覽：149

1、性能較強(qiáng)勁

合成潤(rùn)滑油的性能較加強(qiáng)勁，尤其是在低溫泵送能力、高溫穩(wěn)定性以及防止油泥沉積方面，這些優(yōu)點(diǎn)意味著較少的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、較強(qiáng)的省油性以及較長(zhǎng)的壽命。

2、減少摩擦，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

合成潤(rùn)滑油是針對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中的嚴(yán)苛條件而特別開(kāi)發(fā)的，該潤(rùn)滑油比傳統(tǒng)礦物油流動(dòng)較順暢，其zui大的優(yōu)點(diǎn)是減少摩擦并較大改善了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)時(shí)，礦物油需要一定的時(shí)間進(jìn)行循環(huán)，因此未被潤(rùn)滑的零件間就可能會(huì)因?yàn)槟Σ炼p。相對(duì)來(lái)說(shuō)，合成潤(rùn)滑油啟動(dòng)循環(huán)的速度較快，這就可以減少摩擦、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活動(dòng)的零件。

3、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗

在典型駕駛的預(yù)熱階段，礦物油會(huì)變稠，流動(dòng)也會(huì)減慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)缺油、效率較低。由于合成潤(rùn)滑油能夠較快地開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)也就能較快地達(dá)到zui高操作效率。

4、較清潔和環(huán)保

相較于傳統(tǒng)礦物油，它能幫助減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。傳統(tǒng)礦物油含有較多的雜質(zhì)，如硫、易反應(yīng)的不穩(wěn)定烴類以及其他不需要的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)通過(guò)傳統(tǒng)煉制方法無(wú)法完全從yuan油中去除。潤(rùn)滑油知識(shí): 使用多級(jí)潤(rùn)滑油可節(jié)省燃

理想的潤(rùn)滑油應(yīng)該具有連續(xù)、穩(wěn)定的黏度。高溫時(shí)有足夠的黏度，可以保持完整的潤(rùn)滑油膜，防止金屬間的接觸摩擦；低溫時(shí)具有較小的黏度和出色的低溫流動(dòng)性，保證潤(rùn)滑油快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，減小機(jī)械磨損。一些型號(hào)的單級(jí)油在低溫時(shí)可以滿足黏度要求，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高，黏度會(huì)降低很多，無(wú)法形成良好的潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。另一些型號(hào)的單級(jí)油能滿足高溫時(shí)的黏度，但在低溫時(shí)，潤(rùn)滑油的黏度較大，造成啟動(dòng)困難、磨損加大等問(wèn)題。 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)將發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度等級(jí)分為SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60共11個(gè)等級(jí)。標(biāo)有“W”字樣的油品具有良好的低溫性能但其高溫黏度很小，“W”前的數(shù)字越小，表示其低溫性能越好。同時(shí)具有低溫啟動(dòng)性、高溫潤(rùn)滑性的潤(rùn)滑油稱之為多級(jí)油，如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60。以15W/40為例，表示低溫可以滿足15W的要求，高溫可以滿足40W的要求。冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需使用低黏度潤(rùn)滑油，以便于早晨啟動(dòng)；夏季則需用黏度稍高的潤(rùn)滑油，保證高溫狀態(tài)仍能形成油膜。多級(jí)油具適用于較寬的溫度變化范圍，可以四季通用。多級(jí)油擁有較好的黏度保持性，在高溫下，黏度較高，減少了潤(rùn)滑油躥漏到燃燒室中的幾率，使?jié)櫥拖南陆?，較加節(jié)能環(huán)保。使用多級(jí)潤(rùn)滑油與使用同樣黏度的單級(jí)油相比，能節(jié)省燃油。

使用多機(jī)油還應(yīng)注意什么

（1）用多級(jí)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油替換單級(jí)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，可先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將潤(rùn)滑油加溫至50oC以上，趁熱將舊油從潤(rùn)滑油系及油底殼中放出來(lái)，并將油底殼清洗干凈后加入多級(jí)油。

（2）寒區(qū)用多級(jí)油與原用潤(rùn)滑油混合后雖仍可使用，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性變差，故應(yīng)避免混用。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)使用多級(jí)潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油壓力會(huì)略微偏低，這是正?，F(xiàn)象，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑。

（4）多級(jí)油中因加有清凈分散劑，使沉積物懸浮于油中，所以使用一段時(shí)間后潤(rùn)滑油的顏色會(huì)變深，這是正常現(xiàn)象。

（5）多級(jí)油儲(chǔ)存時(shí)嚴(yán)防混入水分，以免引起清凈分散劑的乳化，影響使用。

（6）不同煉油廠用不同yuan油、不同生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的同牌號(hào)多級(jí)潤(rùn)滑油，zui好不要混用，較不能混儲(chǔ)。

（7）合理使用內(nèi)燃潤(rùn)滑油的關(guān)鍵是選擇合理的換油周期，換油周期過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 工業(yè)潤(rùn)滑油哪家好之潤(rùn)滑油使用安全知識(shí)

  1、性能較強(qiáng)勁 合成潤(rùn)滑油的性能較加強(qiáng)勁，尤其是在低溫泵送能力、高溫穩(wěn)定性以及防止油泥沉積方面，這些優(yōu)點(diǎn)意味著較少的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、較強(qiáng)的省油性以及較長(zhǎng)的壽命。 2、減少摩擦，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 合成潤(rùn)滑油是針對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中的嚴(yán)苛條件而特別開(kāi)發(fā)的，該潤(rùn)滑油比傳統(tǒng)礦物油流動(dòng)較順暢，其zui大的優(yōu)點(diǎn)是減少摩擦并較大改善了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)初次啟動(dòng)時(shí)，礦物油需要一定的時(shí)間進(jìn)行循環(huán)，因此未被潤(rùn)滑的零件間就可能

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  潤(rùn)滑油的基本知識(shí) 潤(rùn)滑油是集基礎(chǔ)油、添加劑、配方開(kāi)放研究、測(cè)試技術(shù)、調(diào)合技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用等于一身，涉及多學(xué)科、多技術(shù)領(lǐng)域的**產(chǎn)品。因此，潤(rùn)滑油的知識(shí)營(yíng)銷較為重要。 一、潤(rùn)滑油脂的組成 1.基礎(chǔ)油 基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要組分，一般約占90％左右。基礎(chǔ)油分為礦物油與合成油兩大類。 礦物油是指通過(guò)潤(rùn)滑油加工工藝得到的潤(rùn)滑油高、低粘度組分。 合成油是指采用**合成方法制成、具有特定結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)油。

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  對(duì)其使用性能有如下要求： 1. 良好的油性及較壓抗磨性 油性是指齒輪油能有效地使?jié)櫥湍の接谶\(yùn)動(dòng)著的潤(rùn)滑面之間，具有降低摩擦作用的性質(zhì)?？鼓バ允侵赣推繁３钟谶\(yùn)動(dòng)部件間的油膜，能有效防止金屬間直接相接觸的能力在齒輪油中加入一些帶有極性分子的活性物質(zhì)可以提高其油性，這些油性劑的極性端和金屬表面的氧化物會(huì)發(fā)生吸附作用，形成牢固的油性膜，油性劑的極性端也可能與金屬表面的氧化物形成金屬皂型的潤(rùn)滑膜，加強(qiáng)

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  潤(rùn)滑油箱 潤(rùn)滑油箱是潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開(kāi)車前潤(rùn)滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過(guò)濾擋板，使流回油箱的潤(rùn)滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時(shí)間，從而保證潤(rùn)滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，以監(jiān)視油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的變化情況，防止機(jī)組運(yùn)行中潤(rùn)滑油油位出現(xiàn)突變，影響機(jī)組的安全運(yùn)行