地下車(chē)庫(kù)CO氣體報(bào)警系統(tǒng)方案

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市圣凱安科技有限公司瀏覽：504

        近年來(lái),隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展,城市交通中使用的中小型汽車(chē)數(shù)量飛速增長(zhǎng),因此,地下停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)的建設(shè)也將隨之而發(fā)展，以解決汽車(chē)存放與城市用地日益矛盾的問(wèn)題。 
	地下停車(chē)場(chǎng)有害物的種類(lèi)及危害： 
	地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)排放的有害物主要是:
  一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX） 等有害物。 它們來(lái)源于曲軸箱及排氣系統(tǒng)。
燃油箱、化油器的污染物主要為碳?xì)浠衔铮℉C），即由燃油氣形成的。若控制不好，其污染物將達(dá)到總污染物的15％～20％；
由曲軸箱泄漏的污染物同汽車(chē)尾氣的成分相似，主要有害物為CO、HC、NOX）等。
       
	        有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作抗爆劑，致使排出的尾氣中含有大量鉛成分，其毒性比**鉛大100倍，對(duì)人體的健康和安全很危害很大，因此我們需要對(duì)這些有毒有害的氣體進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而保證人民的生命安全。
	設(shè)計(jì)依據(jù)請(qǐng)聯(lián)系銷(xiāo)售人員??！ 
	         CO氣體特性
       
	         在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，一氧化碳（carbon monoxide, CO）純品為無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)刺激性的氣體。一氧化碳較易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡。一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響較為嚴(yán)重。
	        在冶金、化學(xué)、石墨電極制造以及家用煤氣或煤爐、汽車(chē)尾氣中均有CO存在
一氧化碳的毒性 
	有毒氣體 TWA（8小時(shí)統(tǒng)計(jì)權(quán)重平均值） STEL（15分鐘短期暴露水平） IDLH（立即致死量）ppm MAC（空間較大允許濃度）mg/m3
一氧化碳CO25/1500 30 
	CO氣體報(bào)警器系統(tǒng)應(yīng)該與地下車(chē)庫(kù)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)相結(jié)合： 
	1.當(dāng)采用常規(guī)機(jī)械通風(fēng)方式時(shí)，氣體報(bào)警器應(yīng)采用多點(diǎn)分散布置
2.當(dāng)采用誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，氣體報(bào)警器應(yīng)設(shè)在排風(fēng)口處。
3.汽車(chē)車(chē)庫(kù)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)在滿(mǎn)足室內(nèi)空氣質(zhì)量的前提下，宜采用定時(shí)啟、停； 或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。 
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• 地下車(chē)庫(kù)CO氣體報(bào)警系統(tǒng)方案

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