機(jī)電關(guān)于液壓泵特點(diǎn)及故障分析

時(shí)間：2016-01-18作者：合肥森木液壓成套設(shè)備有限公司瀏覽：292

                        虎機(jī)電關(guān)于液壓泵特點(diǎn)及故障分析
1、液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需 要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。
2、液壓齒輪泵：分內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵與其它同排量相比齒輪泵體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，隨著磨損，泄漏逐漸加大。
3、葉片泵在使用的過程中遇到的故障主要體現(xiàn)在:噪聲大,壓力振擺,系統(tǒng)掉壓,無壓力,系統(tǒng)油溫過高等問題.
葉片泵噪音大主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)現(xiàn)象:
(1)液壓葉片泵在工作的時(shí)候吸入空氣,(有空氣進(jìn)入泵里面導(dǎo)致)
(2)泵芯部件可能磨損，仔細(xì)檢查泵芯部件，看是什么地方出問題,一般就是上下配油盤,轉(zhuǎn)子,定子磨損,葉片斷裂等現(xiàn)象。
（3）壓力振擺是指葉片泵在工作時(shí)，由于系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象只要油泵無異常噪音，應(yīng)該就是總壓閥（溢流閥）的問題，應(yīng)檢查總壓閥的閥芯是否磨損，阻尼是否有異物堵?。蝗绻虮眯静考哪p導(dǎo)致壓力振擺的話，油泵工作時(shí)就會(huì)有異常噪音。
（4）系統(tǒng)掉壓是指葉片泵工作時(shí)能達(dá)到預(yù)定壓力，工作時(shí)壓力會(huì)逐漸降下來，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。這種現(xiàn)象如果是在初裝的泵發(fā)生，應(yīng)該是系統(tǒng)的控制閥泄漏或者油溫過高導(dǎo)致的，如果使用一段時(shí)間以后再發(fā)生以上問題，就要檢查上下配油盤是否磨損（很平整的磨損），如果上下配油盤間隙過大，油溫過高（無法形成粘膜自我封油），控制閥泄漏都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)掉壓。
（5）無壓力指的是，葉片泵工作時(shí)系統(tǒng)無壓力，首先要檢查葉片泵是否有液壓油排出來，沒有的話要檢查油泵的工作方向是否正確，電機(jī)與葉片泵之間的聯(lián)軸器連接是否正常，軸定位螺絲是否上緊而且起作用，葉片是否因液壓油粘度太高而無法甩出正常工作；檢查泵芯轉(zhuǎn)子和葉片是否燒死無法甩出正常工作，扭松出油管接頭看是否有液壓油冒出，如有有的話證明泵基本上是沒問題的，問題應(yīng)該是控制閥嚴(yán)重泄漏，總壓閥（溢流閥）失效。
（6）系統(tǒng)油溫過高的原因應(yīng)該是系統(tǒng)的管道偏小，壓力過高，液壓油無法及時(shí)排出，冷卻系統(tǒng)沒達(dá)到要求等導(dǎo)致葉片泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象，體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過高，根據(jù)實(shí)際情況加大系統(tǒng)管道，或把泵的排量減?。〒Q小排量的泵芯），調(diào)整冷卻系統(tǒng)加大冷卻效果。
4、液壓柱塞泵
柱塞泵是一種往復(fù)泵，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出；而帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
 (1)柱塞泵吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
 (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
 (3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。


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