巴氏合金軸瓦的澆鑄方法
在維修車間經(jīng)常對磨損后的巴氏合金軸瓦重新澆鑄新的瓦襯后繼續(xù)使用。其工藝過程包括:底瓦的準(zhǔn)備、巴氏合金的熔煉、底瓦的裝夾、澆鑄及檢驗(yàn)等?,F(xiàn)就我廠多年來的工作經(jīng)驗(yàn)綜述如下。
一、底瓦的準(zhǔn)備
1.熔去舊巴氏合金襯
將舊軸瓦清理干凈,然后在炭爐上對瓦背進(jìn)行均勻地加熱。加熱到250~300℃時(shí),鍍錫層即開始軟化,用工具將合金層輕輕敲下來,再用鏟子、刮刀等工具清掉剩余的合金。
2.底瓦表面的清理
除去合金層后,要檢查底瓦需鍍錫的表面是否干凈,如不干凈,則會(huì)造成鍍錫困難,合金與底瓦接合質(zhì)量也難以保證。如果底瓦鍍錫表面有污垢或氧化物存在,可用砂紙、鋼絲刷子等除掉。如果沾有油泥,可將底瓦放到炭爐上加熱到300~350℃,再用刷子等工具蘸飽和氯化鋅溶液或50%的鹽酸溶液擦掉。清理干凈的底瓦,嚴(yán)禁觸及油污。
3.底瓦表面鍍錫打底
底瓦表面鍍底錫是為了使巴氏合金與底瓦接合較牢固、緊密。因?yàn)榘褪虾辖鹬械腻a銻立方晶體和錫銅立方晶體都是不能直接與鐵或銅接合的,而錫則能與鐵、銅很好接合,形成中間合金層——金屬化合物。鍍錫層應(yīng)盡量薄,原因之一是鍍錫后形成的金屬化合物都是硬而脆的,如不能完全滲入到巴氏合金及底瓦的接合表面層里去,則會(huì)影響它們的接合質(zhì)量;原因之二是鍍錫層越厚,則越易產(chǎn)生氧化,影響接合質(zhì)量。鍍錫的過程是先將清理干凈的底瓦放在炭爐上加熱到260~300℃,然后在待鍍錫表面涂一層助焊劑,再用錫條涂擦,接著用木片等將錫涂勻。如不勻,可用木片等蘸助焊劑涂擦后再涂錫,直至均勻?yàn)橹?。助焊劑可用氯化銨或氯化鋅飽和溶液,錫條的純度較好在99.5%以上。
二、巴氏合金的熔煉
熔煉時(shí)可用65%~70%的新巴氏合金和30%~35%的舊巴氏合金搭配使用,應(yīng)注意所用的熔堝、勺子,鐵棒等用具的清潔。在維修車間,熔堝可用A3(Q235A)或不銹鋼制成澆包形式,便于直接澆鑄。熔堝可在炭爐上加熱到400~500℃,然后放入已調(diào)配好的巴氏合金塊,再撒上一層15~20mm厚的木炭。加木炭層一可防止巴氏合金氧化,二可借助木炭層的顏色來確定溫度。當(dāng)溫度在400℃時(shí),木炭下部少許現(xiàn)紅,而巴氏合金表面是櫻紅色;當(dāng)溫度為450~475℃時(shí),本炭即燃燒。當(dāng)然,熔煉溫度較好能用高溫計(jì)來測定。當(dāng)合金溫度達(dá)到要求時(shí),用鐵勺或其它工具浸入熔堝內(nèi)攪拌進(jìn)行脫氧,再用漏勺把熔渣澄去便可進(jìn)行澆鑄。巴氏合金的澆鑄溫度在400~450℃之間,加熱溫度不得**過540℃,以免合金燒損。
三、澆鑄
底瓦裝夾好后要即刻澆鑄。澆鑄所用的用具都要經(jīng)過預(yù)熱烘干。澆鑄時(shí),要注意隔渣,澆流要均勻,不得中斷,要一次澆鑄完;澆鑄速度要掌握好,太快易出現(xiàn)縮孔,太慢易出現(xiàn)氣泡;合金液不能沿著底瓦的內(nèi)表面往下流,以免沖掉底錫。在澆鑄過程中,如發(fā)現(xiàn)鑄型中的合金熔液流動(dòng)性能下降,可用氧—乙炔焰在底瓦背面均勻地加熱,以改善合金熔液的流動(dòng)性能,避免冷隔現(xiàn)象產(chǎn)生。澆鑄后,用風(fēng)冷卻軸瓦背面,防止偏析現(xiàn)象出現(xiàn),并減少底瓦和巴氏合金層收縮速率的差異,減少殘余應(yīng)力,避免裂縫和脫殼。澆鑄完畢所剩余的合金熔液要鑄成錠,以備日后使用。
五、澆鑄質(zhì)量的檢驗(yàn)
澆鑄好的巴氏合金表面應(yīng)是均勻的銀灰色。若出現(xiàn)焦黃色,表示巴氏合金熔煉過熱。用小鋼錘沿著合金襯里的表面輕輕敲擊,若發(fā)出清脆的叮當(dāng)聲,則表示質(zhì)量合格;若發(fā)出濁音或沙啞音,即表示合金襯里有裂縫、空洞或與底瓦接合不緊密等缺陷。若發(fā)現(xiàn)上述缺陷時(shí),可根據(jù)不同情況實(shí)施刮削、補(bǔ)焊或重新澆鑄。
備注:周口市華錫合金有限公司可以根據(jù)用戶需求,量身定制各種硬度(HB)、熔點(diǎn)(℃)、成分(%)等要求的錫基軸承合金。
詞條
詞條說明
華錫合金公司專業(yè)生產(chǎn)巴氏合金,錫基合金,軸承合金,巴氏合金軸瓦
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標(biāo)準(zhǔn)錫基巴氏合金ZCHSnSb11-6較優(yōu)質(zhì)耐磨
巴氏合金(包括錫基軸承巴氏合金和鉛基軸承巴氏合金)是廣為人知的軸承材料,由周口市華錫合金科技有限公司而得名,因其呈白色,又稱白合金,具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是一適合相對于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料,與其它軸承材料相比,具有較好的適應(yīng)性和壓入性,廣泛用于大型船用柴油機(jī)巴氏合金、渦輪機(jī)巴氏合金、交流發(fā)電機(jī)巴氏合金,以及其它礦山機(jī)械和大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械等。多年來我公司的巴氏合金**東莞巴氏合金、廣州
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物理性能:鉛銻合金,巴氏合金:主要成分是鉛、銻、銅、錫。其中銻和銅,用以提高合金強(qiáng)度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種:高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中,銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素,而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成,有耐磨、耐腐蝕的作用。? 產(chǎn)品用途:鉛銻合金:制造鉛酸蓄電池板柵和導(dǎo)電零件的一種含銻的鉛合金。巴
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