汽車用鋁是怎樣成為生產(chǎn)應用的**金屬

時間：2015-12-14

	鋁合金板材的廣泛應用離不開*特的化學組成與性能，鋁合金的出現(xiàn)，已經(jīng)成為生產(chǎn)應用的王者，而它的前代，金屬鐵，在此之前，是生產(chǎn)應用中很重要的金屬，但鋁的出現(xiàn)，漸漸取代了鐵的王者之位，本文比較鋁和鐵各自的優(yōu)缺點，向大家介紹汽車用鋁是怎樣成為生產(chǎn)應用的**金屬：


	1.汽車用鋁重量優(yōu)勢


	鋁的比重比鑄鐵小，滿足強度要求的前提下，鋁要輕許多。在汽車的發(fā)動機中，引擎輕，可對整車的重量分布發(fā)揮積極的影響，整車質(zhì)量也輕些。所以，這一點上鋁缸體占優(yōu)。


	2.汽車用鋁的體積優(yōu)勢


	同樣的原因，鋁的比重小，單位體積的鋁結構強度小于鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。但重量約輕40%


	3.汽車用鋁的耐腐蝕性和強度優(yōu)勢


	鋁容易和燃燒時產(chǎn)生的水發(fā)生化學作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都較高的增壓引擎較是如此。這一點上鑄鐵缸體占優(yōu)。


	4.汽車用鋁的抗爆性和散熱性優(yōu)勢


	鋁的導熱較快，所以冷卻性能好，可以幫助引擎減少非正常燃燒的發(fā)生概率，同樣的壓縮比，鋁缸體引擎可以比鑄鐵缸體引擎使用較低標號的汽油。這一點上鋁缸體占優(yōu)。


	5.汽車用鋁摩擦系數(shù)優(yōu)勢


	為了降低往復運動的部件的慣性，提高轉(zhuǎn)速和響應速度，活塞大多使用鋁合金作為材料。氣缸壁卻是鑄鐵的，鋁和鐵之間的摩擦系數(shù)會相應減少，這樣對引擎的性能發(fā)揮有好處。某些號稱“全鋁”發(fā)動機也要使用鑄鐵缸襯，這一點，鋁缸體和鐵缸體優(yōu)勢各占一半。


	“偉大光明燦爛的希望”鞏義市回郭鎮(zhèn)，一直有倡導民辦企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，河南明泰鋁業(yè)股份有限公司公司建于1997年，占地25萬平方米，現(xiàn)有職工2600人，其中專業(yè)技術人員760人?，F(xiàn)已成為國內(nèi)民營企業(yè)的**企業(yè)。

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