陜西燃?xì)忮仩t事故的現(xiàn)象及處理方法

時(shí)間：2020-01-05作者：濟(jì)寧市鑫星辰真空技術(shù)有限責(zé)任公司瀏覽：2510

陜西燃?xì)忮仩t容易出現(xiàn)事故， 通常包括爐膛及煙道[wiki]爆炸[/wiki]事故、二次燃燒事故、鍋爐熄火事故、鍋爐著火事故等。

一、爐膛及煙道爆炸事故

爐膛及煙道爆炸是燃?xì)忮仩t中常見事故。這種事故在點(diǎn)火或運(yùn)行中都可能發(fā)生，尤其是點(diǎn)火中發(fā)生得較多。嚴(yán)重時(shí)爐墻崩塌 , 磚塊橫飛 , 爐**和煙道掀開 , 火焰和高溫?zé)?

氣向外噴射 , 這時(shí)較易造成人員傷亡。

1. 爐膛及煙道爆炸的現(xiàn)象

(1) 爐膛內(nèi)壓力 ( 負(fù)壓變正壓 ) 急劇升高。

(2) 防爆門、爐門、看火孔、檢查孔等處噴出煙火。

(3) 發(fā)出沉悶或震耳的響聲。

2. 爐膛及煙道爆炸的原因

(1) 鍋爐點(diǎn)火前 , 沒有將爐膛內(nèi)殘余可燃?xì)怏w排除 , 沒有點(diǎn)火程序控制裝置 , 或沒有執(zhí)行操作規(guī)程 , 盲目點(diǎn)火所致。

(2) 鍋爐運(yùn)行期間突然熄火 , 沒能及時(shí)中斷燃料的供給。

(3) 當(dāng)給油泵發(fā)生故障而使鍋爐給油中斷時(shí) , 未將鍋爐進(jìn)油總閥關(guān)嚴(yán) , 當(dāng)給油泵恢復(fù)正常時(shí) , 使大量燃油進(jìn)入爐內(nèi)。

(4) 當(dāng)電路斷電、引、送風(fēng)機(jī)和給油泵同時(shí)停轉(zhuǎn) , 未立即將電源開關(guān)拉開 , 當(dāng)送電正常后燃油大量進(jìn)入爐內(nèi)。

3. 爐膛及煙道爆炸的處理

(1) 應(yīng)立即停爐 , 同時(shí)切斷電源、油源或氣源 , 防止事故擴(kuò)大。

(2) 調(diào)節(jié)鍋爐水位至正常。

(3) 對發(fā)生爐膛及煙道爆炸的鍋爐進(jìn)行檢查。

(4) 司爐人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。無論是鍋爐啟動(dòng)前的**次點(diǎn)火 , 還是鍋爐運(yùn)行中熄火后的再次點(diǎn)火 ,必須按點(diǎn)火操作程序進(jìn)行。

二、鍋爐熄火事故

燃油鍋爐在正常運(yùn)行中 , 有時(shí)會(huì)產(chǎn)生突然熄滅的現(xiàn)象。

1. 鍋爐熄火的現(xiàn)象

(1) 爐膛負(fù)壓突然增大。

(2) 爐膛內(nèi)變暗 , 由看火孔看不到火焰 o

(3) 汽壓、汽溫下降。

2. 鍋爐熄火的原因

(1) 油中帶水過多。

(2) [wiki]機(jī)械[/wiki]雜質(zhì)或結(jié)焦 , 造成油嘴堵塞。

(3) 油泵斷電或油泵故障造成來油中斷。

(4) 油泵人口油溫**高產(chǎn)生汽化 , 致使油泵抽空 , 中斷供油。

(5) 過濾網(wǎng)或油管堵塞 , 閥芯脫落堵塞油路 , 致使油壓下降。

(6) 油缸油位太低 , 使油泵壓不上油。

(7) 油管破裂嚴(yán)重漏油 , 回油閥錯(cuò)誤操作或突然開大 , 致 使油壓驟降。

(8) 不同油品混貯 , 在缸內(nèi)發(fā)生化學(xué)作用 , 易造成沉淀凝結(jié) , 堵塞油路。

(9) 配風(fēng)不當(dāng) , 風(fēng)量過大將火吹熄。

(10) 油溫過低、粘度大 , 使油泵進(jìn)油中斷。

(11) 水冷壁管爆破。

3. 鍋爐熄火的處理

(1) 關(guān)閉鍋爐總油閥及各運(yùn)行噴嘴的進(jìn)、回油閥。

(2) 保持鍋爐正常水位。

(3) 查明原因和消除故障后重新點(diǎn)火。

三、二次燃燒事故

在鍋爐運(yùn)行中 , 沉積在鍋爐尾部煙道內(nèi)的可燃物 ( 油垢、炭黑 ) 再次發(fā)生著火燃燒的現(xiàn)象稱為二次燃燒 , 或稱鍋爐尾 部煙道再燃燒。嚴(yán)重時(shí)會(huì)把尾部煙道、空氣預(yù)熱器、引風(fēng)機(jī) 甚至省煤器等[wiki]設(shè)備[/wiki]燒毀。

1. 二次燃燒的現(xiàn)象

(1) 排煙溫度急劇上升 , 煙囪冒濃煙 , 甚至出現(xiàn)火煙。

(2) 爐膛負(fù)壓發(fā)生劇烈變化 , 出現(xiàn)正壓。

(3) 嚴(yán)重時(shí)煙道外殼呈暗紅色。

(4) 有空氣預(yù)熱器時(shí) , 熱風(fēng)溫度急劇上升 , 風(fēng)壓不穩(wěn)。

(5) 有時(shí)尾部防爆門動(dòng)作。

2. 二次燃燒的原因

(1) 油噴燃器霧化不良 , 油未完全燃燒而帶入鍋爐尾部。

(2) 燃燒調(diào)整不當(dāng) , 配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理。

(3) 啟、停爐過程中爐膛溫度較低， 燃料未在爐膛內(nèi)燃燒。

(4) 停爐或鍋爐滅火時(shí) , 油槍[wiki]閥門[/wiki]未關(guān)緊。

(5) 燃燒室負(fù)壓過大 , 使油來不及燃盡便帶入鍋爐尾部。

(6 〉長期不停爐清掃尾部煙道 , 存積了一定量的油垢或炭黑。

(7) 過煙道或空氣預(yù)熱器漏風(fēng)。

3. 二次燃燒的處理

(1) 應(yīng)立即停油 ( 氣 ) 、停風(fēng)、停爐。

(2) 關(guān)閉煙道、風(fēng)道擋板及各處門孔 , 嚴(yán)禁啟動(dòng)送、引風(fēng)機(jī)。

(3) 立即投入蒸汽滅火裝置 , 二氧化碳或其他滅火裝置滅火 , 但不能用水滅火。

(4) 加強(qiáng)鍋爐進(jìn)水和放水 , 或開啟省煤器再循環(huán)管的閥門 , 以保護(hù)省煤器不被燒損。

(5) 當(dāng)排煙溫度接近噴人的蒸汽溫度 , 或小于 150 。 C 并穩(wěn) 定 Ih 以上時(shí) , 可打開檢查孔進(jìn)行檢查 , 經(jīng)檢查確元火源后 , 方 可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫。

(6) 當(dāng)煙道內(nèi)溫度下降到 50 。 C 以下時(shí) , 方可進(jìn)入煙道內(nèi) 檢查尾部受熱面 , 同時(shí)應(yīng)徹底清除煙道內(nèi)油垢。如未燒損 , 可 重新點(diǎn)火啟動(dòng) ; 如有燒損 , 則應(yīng)更換、修理燒損部件。


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• 詞條

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