在室內(nèi)環(huán)境污染物中,石材放射性的危害之大、危害周期之常均****?!妒覂?nèi)裝修有害物質(zhì)**標(biāo)準(zhǔn)》中,有關(guān)**石材放射性的標(biāo)準(zhǔn)為《建筑材料放射性核素**》(GB6566—2001)。
(1)建筑主體材料。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定當(dāng)建筑主體材料中**放射性核素鐳-226、釷-232、鉀-40的放射性比活度同時滿足IRa≦1.0和Ir≦1.3時A類≤238nGy·h-1(≤478.98 Bq·kg-1)注:100Bq·kg-1=49.69 nGy·h-1,其產(chǎn)銷與使用范圍不受限制。
對于空心率大于25%的建筑主體材料,其**放射性核素鐳-226、釷-232、鉀-40的放射性比活度同時滿足IRa≦1.0和Ir≦1.3時A類≤238nGy·h-1(≤478.98 Bq·kg-1),其產(chǎn)銷與使用范圍不受限制。
(2)裝修材料。標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)裝修材料放射性水平大小劃分為以下一類:
A類裝修材料:裝修材料中**放射性核素鐳-226、釷-232、鉀-40的放射性比活度同時滿足IRa≦1.0和Ir≦1.3要求的為A類裝修材料A類≤238nGy·h-1(≤478.98 Bq·kg-1)。A類裝修材料產(chǎn)銷與使用范圍不受限制。
B類裝修材料:不滿足A類裝修材料要求但同時滿足IRa≦1.3和Ir≦1.9要求的為B類裝修材料B類≤347.82nGy·h-1(≤700 Bq·kg-1)。B類裝修材料不可用于Ⅰ類民用建筑的內(nèi)飾面,但可用于Ⅰ類民用建筑的外飾面及其他一切建筑物的內(nèi)、外飾面。
C類裝修材料:不滿足A、B類裝修材料要求但滿足Ir≦2.8要求的為C類裝修材料C類≤496.89nGy·h-1(≤1000 Bq·kg-1)。C類裝修材料只可用于建筑物的外飾面及室外其他用途。
Ir≦2.8的花崗石只可用于碑石、海堤、橋墩等人很少涉及的地方。
因此,在選購石材時,要向經(jīng)銷商索要產(chǎn)品放射性合格證,根據(jù)石材的放射等級進(jìn)行選擇。同時要注意掌握一些選擇的方法和標(biāo)準(zhǔn)?;◢弾r的放射性一般都**大理石。
深圳市南山區(qū)潔康室內(nèi)環(huán)境檢測站
深圳**家從事室內(nèi)環(huán)境檢測、空氣檢測、甲醛檢測并獲取CMA認(rèn)證的*機(jī)構(gòu)
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詞條
詞條說明
在室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量中,人類的健康在身體和心理上的雙重反應(yīng)非常*特和復(fù)雜,很難下定義。人們一般都知道暴露于新房甲醛污染環(huán)境和健康之間存在著定性的關(guān)系,但是有關(guān)定量數(shù)據(jù)方面的信息卻是非常有限的。來自室內(nèi)的甲醛污染物質(zhì)對健康的影響,可能在受到新房裝修甲醛污染后很快表現(xiàn)出來,也可能數(shù)年之后才表現(xiàn)出來。 1.立即表現(xiàn)出的影響 有些影響在遭受一次或多次室內(nèi)空氣污染后立即表現(xiàn)出來,包括眼睛、鼻子和咽喉的刺激;頭痛
????1.家居中甲醛的存在。20世紀(jì)80年代,我國的室內(nèi)空氣污染主要是由于燃煤和吸煙造成的。近年來,由于居室裝修熱的興起,使甲醛及各種揮發(fā)性**化合物對室內(nèi)空氣裝修污染日趨嚴(yán)重。在新裝修的房間里,空氣中裝修污染甲醛濃度往往**出規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍。? ???2.制造甲醛的來源。在我們的日常生活中,家具上常用的顆粒板等
新房甲醛污染要堅持預(yù)防為主,注意從源頭上防范和控制裝修材料的污染,嚴(yán)格控制甲醛污染**標(biāo)的裝修材料進(jìn)入工地,同時采用科學(xué)和嚴(yán)格的施工工藝,減少材料施工使用過程中造成新房甲醛污染的工藝。 1.加強(qiáng)工程監(jiān)理 對室內(nèi)環(huán)境污染的控制也是工程監(jiān)理的一項重要內(nèi)容。監(jiān)理機(jī)構(gòu)控制室內(nèi)環(huán)境污染的工作流程、控制要點及目標(biāo)、方法及措施應(yīng)當(dāng)明確。對不符合要求的建筑材料監(jiān)理不得批準(zhǔn)在工程上使用,同時工程施工完成后監(jiān)理還要督
新車車內(nèi)空氣污染標(biāo)準(zhǔn)的滯后
目前,我國專門針對車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白,現(xiàn)在新車車內(nèi)空氣污染的檢測參照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T18883—2002)進(jìn)行。由于缺乏車內(nèi)空氣污染物限值標(biāo)準(zhǔn),新車車內(nèi)環(huán)境空氣污染不能得到很好的控制,既不利于約束企業(yè)的生產(chǎn)行為,促進(jìn)汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,也不利于保護(hù)消費者的權(quán)益。國家有關(guān)部門正在督促汽車車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺。 據(jù)了解,中國汽車環(huán)境專業(yè)**已經(jīng)成立,車內(nèi)空氣污染控制
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