油浸式變壓器**層油溫?zé)崧纺Ｐ陀?jì)算分析與檢驗(yàn)

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：925

電力變壓器是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，在運(yùn)行中遭受熱、電和機(jī)械等多種應(yīng)力的共同作用。從某種程度而言，電力變壓器的負(fù)載能力和可用壽命取決于它的熱特性，即能否及時(shí)地將變壓器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳遞到周圍環(huán)境中。

繞組熱點(diǎn)溫度的測量方法有：光纖傳感器直接測量法、熱模擬測量法等，但由于直接測量價(jià)格昂貴，運(yùn)行維護(hù)困難，特別對實(shí)際運(yùn)行變壓器一般都只監(jiān)測變壓器**層油溫，并通過**層油溫間接估算繞組熱點(diǎn)溫度，**層油溫高則表示繞組熱點(diǎn)溫度也較高。因此，要在變壓器繞組熱點(diǎn)溫度**過其溫度限值之前發(fā)現(xiàn)變壓器的溫度異常，必須能預(yù)測出變壓器運(yùn)行時(shí)**層油的溫度值。

在變壓器熱特性的理論研究方面國內(nèi)外一些*已經(jīng)做了大量的工作，大都是計(jì)算變壓器的穩(wěn)態(tài)溫度場。其中采用有限單元方法求解了變壓器繞組溫度場，獲得了詳盡的溫度場分布情況，計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果基本一致，為研究該類變壓器的溫度特性提供了方便。

由于變壓器熱點(diǎn)溫度，尤其是繞組熱點(diǎn)溫度是進(jìn)行負(fù)荷智能管理的基礎(chǔ)，雖然計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步使變壓器熱特性的數(shù)值研究得到了很大的發(fā)展，但是熱點(diǎn)溫升的準(zhǔn)確測量和計(jì)算式比較困難的。

所謂熱路模型計(jì)算法，即從傳熱點(diǎn)的角度用電路模型簡化變壓器內(nèi)傳熱過程，將變壓器內(nèi)熱傳導(dǎo)過程簡化為電路模型，這種方法可得到直接反應(yīng)物理過程的熱路模型并得到計(jì)算變壓器熱點(diǎn)溫度的計(jì)算公式。通過與變壓器負(fù)荷導(dǎo)則以及光纖溫度傳感器的實(shí)測數(shù)據(jù)的對比，基于平均油溫的發(fā)熱溫升計(jì)算方法用于計(jì)算熱點(diǎn)溫度的熱路模型的精確性得到了進(jìn)一步的驗(yàn)證，由于在模型中加入了多種修正，大大提高了模型的精確性。


江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 農(nóng)網(wǎng)智能配電設(shè)備及管理系統(tǒng)研究

  隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活水平的逐步提高，用電負(fù)荷和結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。一、二期改造后的農(nóng)村配電網(wǎng)，受當(dāng)時(shí)技術(shù)和技術(shù)等條件的限制，普遍存在供電可靠性差、電壓質(zhì)量合格率低、線損大等問題，現(xiàn)在已遠(yuǎn)不能適應(yīng)農(nóng)村發(fā)展的要求。農(nóng)網(wǎng)智能化改造作為建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要一環(huán)，涉及到配電、用電、營銷和節(jié)能降損等多個(gè)環(huán)節(jié)，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型、安裝方便靈活性、運(yùn)行可靠性等方面對農(nóng)網(wǎng)發(fā)展支撐技術(shù)提出了較高要求。農(nóng)網(wǎng)智能配電

• 新年好

  提前祝大家新年快樂，身體健康，萬事如意。

• 電氣百科：**斷路器的功能簡述

  **斷路器功能介紹:斷路器為立體布置形式，觸頭系統(tǒng)、瞬時(shí)過電流脫扣器左右側(cè)板均安裝在一塊絕緣板上。上部裝有滅弧系統(tǒng)，操作機(jī)構(gòu)可裝在正前方或右側(cè)面，有“分”、“合”指示及手動(dòng)斷開按鈕。其左上方裝有分勵(lì)脫扣器，背部裝有與脫扣半軸相連的欠電壓脫扣器。 速飽和電流互感器或電流電壓變換器套在下母線上。欠電壓延時(shí)裝置、熱繼電器或半導(dǎo)體脫扣器可分別裝在下方。DW15-1000、1600、2500、4000斷路

• 小相角故障行波測距方法研究

  輸電線路故障時(shí)電壓相位，即故障初相角的大小影響到產(chǎn)生的故障行波的幅值，進(jìn)而影響行波故障測距的精度。如果故障發(fā)生時(shí)，電壓相角很小，這是產(chǎn)生的故障行波數(shù)值較低，不易識(shí)別，容易使測距裝置誤判或根本無法測距。雖然現(xiàn)實(shí)中絕大部分線路故障是由于絕緣擊穿造成的，故障基本都發(fā)生在電壓峰值附近30°以內(nèi)，發(fā)生在電壓過零點(diǎn)附近的故障很少。但是不能排除一些特殊原因的影響，比如風(fēng)雨雷電等惡劣氣候、施工誤操作、人為破壞等