詞條
詞條說(shuō)明
活塞式氣缸的磨損主要是由活塞環(huán)的摩擦所致。在通常狀態(tài)下,磨損只發(fā)生在活塞環(huán)的上下行程所直接接觸的區(qū)域內(nèi),并在止點(diǎn)**道活塞環(huán)處為較大。對(duì)于雙作用壓縮機(jī)而言,在止點(diǎn)附近,載荷大,環(huán)套相對(duì)速度小,潤(rùn)滑油粘度低,不易形成良好的潤(rùn)滑油膜,以邊界潤(rùn)滑狀態(tài)出現(xiàn),摩擦力較**。在其他區(qū)域內(nèi),環(huán)套之間潤(rùn)滑是以流體潤(rùn)滑狀態(tài)的形式出現(xiàn),摩擦力很小。 這是因?yàn)樵诹黧w潤(rùn)滑區(qū),液體膜的厚度足以將固體表面隔開(kāi),而在邊界潤(rùn)滑
IMS研究信托PLC市場(chǎng)在2012年仍會(huì)增添,首要是由于一些較大的、重要的PLC市場(chǎng),諸如德國(guó)、法國(guó)、中國(guó)和美國(guó),仍然在本年示意優(yōu)秀。其它,諸如巴西、印度等新興市場(chǎng)已經(jīng)占有整體PLC市場(chǎng)50%閣下的份額,是對(duì)付將來(lái)較首要的驅(qū)動(dòng)力。? PLC成長(zhǎng)至今已有近40年的汗青,跟著半導(dǎo)體技能、計(jì)較機(jī)技能和通訊技能的成長(zhǎng),家產(chǎn)節(jié)制規(guī)模已有雷霆萬(wàn)鈞的變革,PLC亦再不絕的成長(zhǎng),掙朝著新的技能成長(zhǎng)。
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制元件是控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量、流動(dòng)方向和發(fā)送信號(hào)的重要元件,利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路,使氣動(dòng)執(zhí)行元件按設(shè)計(jì)的程序正常地進(jìn)行工作??刂圃垂δ芎陀猛究煞譃榉较蚩刂崎y、壓力控制閥和流量控制閥三大類。 (一)方向控制閥 1.方向控制閥的分類 按閥芯結(jié)構(gòu)不同可分為:滑柱式(又稱柱塞式、也稱滑閥)、截止式(又稱提動(dòng)式)、平面式(又稱滑塊式)、旋塞式和膜片式。其中以截
一、噴油事故原因查找及故障分析 空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),其工作過(guò)程是:空氣壓縮機(jī)的主機(jī)連接在高壓柜的高壓電源上。接通電源后,空氣壓縮機(jī)的主機(jī)將帶動(dòng)兩級(jí)螺桿旋轉(zhuǎn);與此同時(shí),空氣壓縮機(jī)中用于供給冷卻油的斷油閥連通,冷卻油進(jìn)入主機(jī)中,對(duì)螺桿進(jìn)行冷卻降溫。 現(xiàn)有技術(shù)中,當(dāng)遇到突然事故時(shí)工作人員通過(guò)按下急?;芈分械募蓖0粹o后,急?;芈窋嚅_(kāi)。在急?;芈窋嚅_(kāi)的情況下,空氣壓縮機(jī)中的控制系統(tǒng)將控制螺桿空氣壓
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