飼料車—散裝飼料運輸車高壓共軌的工作原理

時間：2013-05-24作者：湖北程力**汽車有限公司瀏覽：20

 散裝飼料運輸車高壓共軌系統(tǒng)的工作是怎么樣開始的呢，現(xiàn)在我們散裝飼料車廠家就帶大家一起來探討一下。

      在共軌式蓄壓器噴射系統(tǒng)中。壓力的產(chǎn)生和燃油的噴射是*的脫開了的，并不是一起工作的，噴射壓力的產(chǎn)生跟發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噴油量沒有什么關(guān)系的。燃油是以一定的壓力儲存在那個高壓蓄壓器里面也就是我們就的共軌，時刻都準備進行噴射。但是噴油噴多少，這是由司機朋友們確定的。噴射的地點，噴射持續(xù)的時間和噴射的壓力這全部是可以用電子控制單元計算出來，然后電子控制單元觸發(fā)電磁閥，讓每一個汽缸的噴油器，噴油單元相應的進行噴射。這就是散裝飼料運輸車的高壓共軌的工作原理。

    

 


湖北程力**汽車有限公司專注于灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車等

• 詞條

  詞條說明

• 冷藏車有哪些制冷方式 5點全面了解冷藏車制冷

  冷藏車制冷方式有多種，如下5種是較常的制冷方式 1水冰及鹽冰制冷 在大氣壓力下，冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg,在水冰中添加鹽類可降低其融點。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點越低。實驗證明，當加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時，其混合物的融點可達到較低值-21.2℃．若再增加鹽分，則融點不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22

• 冷藏車有哪些制冷方式 5點全面了解冷藏車制冷13607289999

  冷藏車制冷方式有多種，如下5種是較常的制冷方式 1水冰及鹽冰制冷 在大氣壓力下，冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg,在水冰中添加鹽類可降低其融點。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點越低。實驗證明，當加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時，其混合物的融點可達到較低值-21.2℃．若再增加鹽分，則融點不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22

• 冷藏車制冷機組的工作原理

  冷藏車制冷機組的工作原理： 我公司生產(chǎn)銷售的冷藏車制冷機組分為非獨立機組與獨立機組，冷藏車非獨立機組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應用而設(shè)計的。獨立機組多用于大型貨車及半掛車。 ???冷藏機組是通過卡車發(fā)動機驅(qū)動壓縮機運行，進行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動機驅(qū)動的壓縮機運行進行制冷和除霜（簡稱備電裝置）。該系統(tǒng)至少由三大獨立部件組成：冷凝

• 東風天錦冷藏車、康機170馬力冷藏車、優(yōu)越特點

  東風天錦冷藏車、康機170馬力冷藏車、優(yōu)越特點： 密封性 東風冷藏車的貨柜需要**嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以**冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。 制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，**貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。 輕便性 冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。 隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交