我國塑料托盤業(yè)的高速發(fā)展以及所面臨的挑戰(zhàn)

    我國塑料托盤業(yè)的高速發(fā)展以及所面臨的挑戰(zhàn)

    裝單元化是以集裝單元貨物為基礎的裝卸搬運、包裝、倉儲、運輸等物流活動一體化運做的方式之一,集裝單元貨物以托盤為平臺所構成,與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機、倉庫、配送中心等相關裝備、器具、設施**結合、整齊劃一、貫穿始末,較終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調、順暢和貫通,達到物流的低成本、**的目的。拋丸機,噴砂房,通過式拋丸機其中,托盤是較基本的物流器具,承上啟下、承前啟后的載體,也是整個物流過程中較為關鍵的基礎構成要素。無論從托盤利用的廣度,還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講,托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明,以托盤為基準推進包裝模數、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標準匹配十分科學合理;以托盤物流為標準恒量運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度,可避免物流過程中的浪費,大幅度節(jié)約成本;從托盤物流的角度審視物流是否科學、合理,能明顯提高物流全過程的效率。

    人們對托盤作用的認識時間雖說不長,但也早在太平洋戰(zhàn)爭時澳大利亞就成立了托盤聯(lián)營公司,上世紀五、六十年代,美國、英國、法國、德國、瑞典、瑞士、荷蘭、澳大利亞、加拿大等地區(qū)開始在碼頭、貨運站等運輸樞紐建立托盤租賃和回收站點,后來又建立了歐洲托盤聯(lián)營組織和歐洲托盤協(xié)會。日本起步雖說稍晚一些,但也至少在40年前就成立了托盤協(xié)會。我國1965年開始在北京和上海區(qū)間開展對口托盤聯(lián)運,80年代交通部曾撥??钔茝V上海和大連區(qū)間的托盤聯(lián)運。進入新世紀以后,托盤生產和使用出現(xiàn)了**的可喜局面,變化之大、發(fā)展勢頭之猛令世人矚目。究其原因,是由于進入21世紀以后,我國物流持續(xù)升溫,托盤在**發(fā)展的物流中顯得滯后,成為物流高速發(fā)展的瓶頸,迫切要求盡快改變現(xiàn)狀。為此,中國物流與采購聯(lián)合會2002年決定設立托盤****,委托北京科技大學物流*負責籌備工作。同年6,該聯(lián)合會發(fā)出物聯(lián)行字[2002]89號文件,任命吳清一為托盤****()主任委員,靳偉為秘書長。.托盤****()成立后即展開了大規(guī)模的托盤調研活動,基本掌握了我國當時的托盤生產和使用狀況.發(fā)現(xiàn)當年全國只有135家托盤生產企業(yè),托盤的流通量在50007000萬個區(qū)間,但在短短三年后的2005,我國的托盤生產企業(yè)猛增到650,產量2500萬個,2006年在我國市場**通的托盤總量達到1.5億個,其中,塑料托盤的增長比例在30%以上,中國托盤產品網的統(tǒng)計數據還證實,我國目前的托盤年銷售量約為10萬個,托盤網站會員增幅高達40%。在我國托盤需求量大幅度上升,托盤市場迅速擴大后,外商投資企業(yè)紛至沓來,大舉進入.截止2006年底,已有五家外商在華設立托盤系統(tǒng)公司或聯(lián)絡處,其中四家已開始在境內**城市開展前期工作.**較大的塑料托盤項目——瑞士PPAL公司分別與茂名石化工業(yè)區(qū)、中石化茂名分公司簽定了總投資為3億歐元、年產600萬個塑料托盤的供貨協(xié)議。

    在近幾年的經濟**化大潮中,**托盤交流十分活躍。2002年在東京舉行了亞洲七國托盤標準化*會議,2003年在漢城舉行了亞洲九國托盤標準化*會議,兩次會議的宗旨均是推行亞洲一貫運輸用托盤,即聯(lián)運通用平托盤標準化。中國、日本、韓國三國的托盤會議較是頻繁。2004年在漢城召開了中 日 韓三國托盤標準化*會議,就推行亞洲聯(lián)運通用平托盤的規(guī)格及籌備設立亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟等形成共識,2005年在北京召開了*二次中 日 韓托盤會議,初步確定成立亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟、采用1100mm*1100mm、1200mm*1000mm兩種規(guī)格托盤,同年11月,接著又在日本福崗舉行了*三次中 日 韓托盤會議,中國物流與采購聯(lián)合會托盤****、日本托盤協(xié)會,韓國托盤協(xié)會三國行業(yè)組織聯(lián)合簽署了中 日 韓托盤標準化*協(xié)議書對中 日 韓三國**建議書,20066月,亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟宣告正式成立,會上宣布亞洲聯(lián)運通用平托盤的標準尺寸為1100*1100mm1200mm*1000mm兩種。同年11月,中國物流與采購聯(lián)合會托盤****和亞太托盤系統(tǒng)聯(lián)盟共同在北京舉辦了“2006中國托盤**研討會,歐洲托盤協(xié)會,日本托盤協(xié)會,韓國托盤協(xié)會等十多個地區(qū)的托盤行業(yè)組織及其負責人出席會議并發(fā)表演講,德國、法國,澳大利亞、日本、韓國與會代表和中國與會代表展開熱烈討論,臺上臺下互動交流,境內外托盤生產和使用企業(yè)200多人參加了會議,地區(qū)科委、中國物流與采購聯(lián)合會等**部門和行業(yè)組織**出席會議,給予熱情指導和支持。30多家托盤生產企業(yè)展出了較新產品,會議氣氛十分熱烈,會議效果出人意料。 


    蘇州耐爾順塑料有限公司專注于塑料托盤,周轉箱等

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    詞條說明

  • 我國塑料托盤市場存在的六大優(yōu)勢

    我國塑料托盤市場存在的六大優(yōu)勢 ????目前中國托盤市場上木制托盤占有率為90%左右,對比發(fā)達地區(qū)塑料托盤占有量為總量的40%左右,國內塑料托盤還有很大的發(fā)展空間。(拋丸機,噴砂房) ????傳統(tǒng)觀念認為木質托盤吸潮、**、價格低廉,而塑料托盤價格高等等。其實從目前托盤運輸市場動態(tài)來看大多

  • 淺談前期注塑成型塑料托盤的過程

    淺談前期注塑成型塑料托盤的過程 **,料筒外部的加熱裝置對料筒進行加熱,再將原料由料斗加人料筒,使原料在外部高溫下和螺桿擠壓下進行塑化。(硅膠管,硅膠條)塑化是原料在料筒內經加熱達到粘流狀態(tài),并具有良好塑性的過程固。料筒的不同加熱段提供不同的溫度段控制,料斗端的溫度較低,噴嘴端的溫度較高。由于螺桿的轉動,塑料與加熱的料筒內壁摩擦前進,逐漸從固態(tài)轉化為粘流態(tài),并對料筒壁

  • 敘述塑料托盤的優(yōu)缺點

    敘述塑料托盤的優(yōu)缺點 塑料托盤平托盤。采用塑料模制成平托盤,一般是雙面使用型,兩向叉入或四面叉入。由于塑料強度有限,很少有翼型的托盤值得購買。(硅膠管,硅膠條,散熱器水管) 塑料托盤較主要特點是本體重量輕,平穩(wěn)美觀,整體性好,無味無毒,易沖洗消毒,不腐爛,不助燃,無靜電火花,可回收,耐腐蝕性能強,可著各種顏色分類區(qū)分,托盤是整體結構,不存在透釘刺破貨物的問題,是倉儲的

  • 了解塑料托盤的幾大結構優(yōu)勢

    了解塑料托盤的幾大結構優(yōu)勢 塑料托盤是現(xiàn)在更多的在物流運輸行業(yè)中的使用,對于物品的進行運輸、裝載、以及存放都是有著特定的用途,較好的幫助我們實現(xiàn)了較為完善的體系,也創(chuàng)建了較多的結構特征。(硅膠管,硅膠條,散熱器水管) 塑料托盤的結構有著怎樣的使用優(yōu)勢: 塑料托盤的**趨勢有著較高的推廣性質; 我們在越來越多的場合都有見到塑料托盤的使用,對于食品、飲料或是醫(yī)療等等,都已經

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