上海危險(xiǎn)品國(guó)際物流公司上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司

時(shí)間：2019-05-11

首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。

預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間，送哪個(gè)船代等。

拿到預(yù)配以后就要開(kāi)始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周三早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周二去放出設(shè)備交接單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。

車(chē)隊(duì)周二收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)個(gè)申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車(chē)），周日的船一般建議是周五的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周五送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。內(nèi)裝做好以后就等申報(bào)行把做好的進(jìn)港黃聯(lián)寄過(guò)來(lái)憑正本進(jìn)港（現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了，上海海關(guān)積極響應(yīng)國(guó)家無(wú)紙化）

上面說(shuō)了申報(bào)行周三早上是點(diǎn)前在海事申報(bào)系統(tǒng)完成危申報(bào)，然后他們會(huì)在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進(jìn)港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進(jìn)港黃聯(lián)給倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)那邊等港區(qū)受理了，去進(jìn)港報(bào)關(guān)就可以了。

詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)有哪些手續(xù)
危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)海運(yùn)主要去兩個(gè)港口，一個(gè)釜山港還一個(gè)是去仁川港?？梢宰吆＿\(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜，根據(jù)貨量多少來(lái)的。危險(xiǎn)品拼箱到釜山港較小方要求是2個(gè)方。危險(xiǎn)品拼箱到仁川港較小分要求是3方。包裝類(lèi)別有I類(lèi)II類(lèi)和III類(lèi)包裝，上面顯示的包裝一般都是外包裝，比如常見(jiàn)的4G紙箱就屬于外包裝，內(nèi)包裝一般是塑料瓶或者小鐵罐等。很多時(shí)候外包裝和內(nèi)包裝都是需要填寫(xiě)的，需要告訴船公司，每個(gè)外包裝里面有多少內(nèi)包裝，是什么
少量油漆拼箱出口要求
油漆涂料都是屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品，準(zhǔn)備好英文MSDS，（或著**證明），給貨代訂艙，一般提前10天左右訂艙**大部分基本港都是可以去的，但是需要中轉(zhuǎn)的就需要單獨(dú)確認(rèn)了，比如從新加坡中轉(zhuǎn)，3類(lèi)的危險(xiǎn)品就不好操作（和其他類(lèi)別的危險(xiǎn)品需要放在不同級(jí)別倉(cāng)庫(kù)）3類(lèi)，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀
2,6-二甲酚危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代
品名：2,6-二甲酚 HS編碼:2907199090申報(bào)要素:0.品牌類(lèi)型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途（以下要素僅上海海關(guān)要求）4.GTIN,5.CAS海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）：二甲苯酚，固態(tài)聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（英文）： XYLENOLS, SOLID包裝類(lèi)別：Ⅱ主要危險(xiǎn)類(lèi)別：6.1所屬章節(jié)第六類(lèi) 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九
上海危險(xiǎn)品拼箱到東京船期？
上海到東京危險(xiǎn)品拼箱每周都有船上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分，3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，6類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。 3類(lèi)，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，U