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時間：2020-03-07

減速帶

? ? ? 減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型**設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、橡膠減速帶廠家電話、橡膠減速帶廠家地址。

減速帶對車的影響

? ? ? 減速帶很常見，在學校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會安裝減速帶。減速帶是一個安全設置，很多駕駛者都不太在意，如何過減速帶才能不傷車？估計很多司機都不太留意這一點。

　　高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側輪胎通過的方式也會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。長期以不正確的方式通過減速帶，有可能會給車子帶來“暗傷”，導致車子較早出現(xiàn)雜音、松散感。國越交通提心您通過減速帶時一定要減速慢行，安全為主。減速帶正確的通行方式大家都知道如果高速通過減速帶會對車輛造成一定的損傷，所以很多人見到它時喜歡單邊輪胎繞行通過，想以此減輕對車輛的沖擊，殊不知，這時沖擊力完全由一側車輪的懸架承擔，長時間這樣操作會對車身結構產(chǎn)生影響。

減速帶通過正確方法

? ? ? 過減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。垂**減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，而且是左右對稱的，受力比較平均，對車子的影響是很小的。此時車身主要承受上下，而且是左右對稱的，受力比較平均，對車子的影響是很小的。

詞條
詞條說明
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反光彈性警示柱介紹彈性警示柱又稱彈力柱，彈性柱，誘導柱，警示柱，柱式誘導標，警示棒，塑料彈力棒路障，防撞柱，反光誘導標誘導柱，道路標柱。在城市路口，人行道，建筑物之間的隔離，使行駛的機動車輛起到警示作用，一旦撞上也不會造成*二次傷害。彈性警示柱彈性警示柱是輪廓標的一種，柱體采用高彈性、耐候性的工程塑料，能夠承受車輛沖撞，碰撞后能迅速恢復原狀，沿道路兩側或中間邊緣設置的、用于指示道路前進方向、具
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影響交通標志牌價格的因素 1、材質材質是影響路牌價格的主要因素，現(xiàn)在主流的路牌材質為不銹鋼或者鋁合金，這兩種材料的成本要比塑料、鐵銅合金等材質高得多，因此選擇這兩種材質的交通路牌其價格也會相應的比其他材質貴，但是好在鋁合金和不銹鋼的材質可以延長交通路牌的使用壽命。 2、工藝目前防震的交通路牌已經(jīng)成為了大家公認的產(chǎn)品，所以很多停車場更換標牌的時候也會找有防震功能的標牌進行安裝，此外隨著大家對于
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交通標志牌的要求 1、在對交通標志牌進行基礎的測定之后，對圖紙上設定的地點加以考量后開挖工作，并按規(guī)定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達到規(guī)定標高。 2、標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底座法蘭盤應水平、密合,地腳螺栓配合妥當,擰緊螺栓后支柱不得傾斜。交通標志牌設計原則 1.無歧義原則導向標
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交通標志牌作用交通標志牌主要用于制作的各種反光標志標牌、車輛號牌、安全設施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用。在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標，引起警覺，從而避免事故發(fā)生，降低安全隱患，降低經(jīng)濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士，有著明顯的的社會效益。交通標志牌反光標牌按國家標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光