道岔鋪設施工:正線高速道岔的鋪設。鋼軌伸縮調節(jié)器在廠內組裝并由采購方驗收,應進行伸縮量試驗,伸縮量不應小于設計值?!霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設備完成鋪設,即鋪軌到達岔位前,分層碾壓、平整道床,鋪軌后到達岔位用臨時軌節(jié)過渡(臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位),火車運輸道岔岔料,利用施工間隙,拆除臨時線路,直接在原岔位鋪設道岔。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
道岔鋪設施工:“現場預鋪插入法”即在有預鋪條件的地段,道岔區(qū)應先用臨時軌道過渡,并進行上砟整道。搗固車對道岔進行作業(yè)時要兼顧道岔頭尾與線路的順坡,作業(yè)長度應伸出道岔頭尾50m,順坡不大于6‰。在道岔岔位一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后,然后進行道岔內部焊接,拆除臨時軌排,攤平道砟,利用滑軌和滾筒將道岔橫移(縱移)滑入岔區(qū),補充道砟進行整道,檢查并精調道岔,使道岔各部分幾何尺寸均達到要求,最后進行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接,從而完成有砟道岔的鋪設。
道岔鋪設施工:施工要求。無縫道岔應按設計規(guī)定的鎖定軌溫范圍進行鎖定焊接。以直股為基準股,岔枕編號牌端與基準股同側,岔枕垂直于基準股,用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位,間距偏差為±10mm。焊連及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中,尖軌方正。道岔應在制造廠內進行預組裝和調試,按廠內組裝試鋪驗收技術條件的規(guī)定檢驗合格。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
詞條
詞條說明
道岔鋪設施工:撥道整修、質量檢查。道岔鋪設完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。岔枕裝車時應注意其編號順序,將長短岔枕分類,分別裝載,以便卸車。檢查各部軌距和支距,**鐵與基本軌間隙大于1mm時,加調整片,尖軌與基本軌密貼,*二拉桿處動程為80mm,不密貼時,其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊,彈簧墊圈沒有錯口,呈壓平狀態(tài),或擰緊螺栓扭矩力100~120N·m。 道岔主要病害分析:轍叉部分存在
道岔鋪設:道岔預鋪前工作。做好岔位測量,釘設岔心及首尾樁點;按照道岔鋪設圖準備好各項材料,并按圖清點其規(guī)格和數量,各軌料放置在道岔的鋪設位置附近。根據岔位地形及地面情況,確定預鋪岔鋪設平臺位置,并搭設鋪岔平臺。對岔位前后線路進行檢查,調整軌縫,撥直線路,做好岔前后線路鎖定。在插岔要點封鎖線路前,利用慢行時間,應將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除,結合具體情況在不影響行車安全的前提下,適當拆
道岔鋪設技術:道岔鋪設時,兩前后道岔間距小于9米時,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應的底碴和面碴,使道床基本達到設計高程,減少起道對道岔質量的影響。不同軌型連接處,不得設置絕緣接頭。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌**軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部
道岔鋪設技術:道岔鋪設時,兩前后道岔間距小于9米時,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。設有軌道電路的道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處,不得設置絕緣接頭。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌**軌距、
公司名: 林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
聯系人: 付經理
電 話: 0372-6538122
手 機: 13569030989
微 信: 13569030989
地 址: 河南安陽林州市河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河
郵 編: 456500
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