余干縣路面冷再生信息推薦“本信息長期有效”

時間：2020-03-01作者：江西科友交通工程有限公司瀏覽：77

水泥就地冷再生

1、設(shè)計(jì)方面的建議：

1）、冷再生層的設(shè)計(jì)厚度：應(yīng)綜合考慮舊路面的結(jié)構(gòu)層情況確定水泥就地冷再生的設(shè)計(jì)厚度，避免產(chǎn)生再生層施工后存在**薄夾層的現(xiàn)象。

2）、舊路面瀝青層厚度占再生層厚度的比例：在重交通的情況下，考慮再生層的強(qiáng)度要求等因素，建議舊瀝青層厚度比例不應(yīng)大于百分之30。如舊路面瀝青層厚度較大，應(yīng)設(shè)計(jì)先銑刨舊瀝青層（部分或全部），再進(jìn)行水泥冷再生施工。銑刨的瀝青材料可作廠拌冷（熱）再生進(jìn)行利用。

2、施工方面的問題：

1）、銑刨拌和的均勻性問題：應(yīng)以再生混合料拌合均勻及不產(chǎn)生離析為目標(biāo)，控制調(diào)整再生機(jī)的工作行駛速度和轉(zhuǎn)子速度（破碎梁開度）等。

2）、影響再生層的強(qiáng)度的主要因素：水泥用量及撒布均勻性，拌合用水量的控制，再生層的壓實(shí)及封閉養(yǎng)生等。

3）、再生層可能產(chǎn)生縱向裂縫問題：再生機(jī)縱向搭接處的用水量控制，每作業(yè)段長度選擇的合理性等。


















冷再生機(jī)應(yīng)對瀝青道路翻新改造的幾大優(yōu)勢

1、節(jié)省環(huán)保，*運(yùn)輸新材料，可以直接使用舊道路上的物料直接再生，節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì) 效益，提高了對環(huán)境的保護(hù)力度。

　　2、提升道路等級，通過冷再生機(jī)改造后的道路，其對于承載負(fù)荷能力得到了較大的提高，進(jìn)而 提升了道路的等級。

　　3、完善道路結(jié)構(gòu)，通過冷再生機(jī)施工過后的道路，物料均勻分布，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)改造方式中鋪 設(shè)的薄弱不均的現(xiàn)象。

　　4、對路基損傷小，冷再生機(jī)屬于一次性再生工程，在防護(hù)力低的路基上面只施工以此，與傳統(tǒng) 的方式相比，對路基的損傷較小。

　　5、施工周期短，因?yàn)椴恍枰\(yùn)輸新料和運(yùn)走舊料，因此*其他粉碎作業(yè)，一次性施工，維護(hù) 周期短，簡化了施工程序，施工周期短，節(jié)約時間。










冷再生機(jī)在瀝青再生面層施工前的準(zhǔn)備工作有哪些




　1、再生機(jī)械設(shè)備

　　機(jī)械設(shè)備是進(jìn)行瀝青冷再生工程的重要**，因此必須具備完整的施工機(jī)械和配件。在開機(jī)前主管人員做大量的保養(yǎng)和試機(jī)工作，確保每一個操作人員都能熟練的掌握機(jī)械設(shè)備和注意要求，并保證在施工過程中不出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的損壞。在瀝青冷再生面層施工技術(shù)中，要求采用集中廠拌方式進(jìn)行按層次施工，各施工單位具備足夠數(shù)量的運(yùn)輸、壓實(shí)和拌和的機(jī)械設(shè)備，主要配備以下主要機(jī)械：

　?。?）冷拌再生機(jī)：至少1臺；

　?。?）拌和機(jī)：要求實(shí)際出料能力**過實(shí)際攤鋪能力10%；

　　（3）壓路機(jī)：至少配備鋼輪和膠輪壓路機(jī)2臺；

　　（4）裝載機(jī)

　?。?）灑水車

　?。?）攤鋪機(jī)：根據(jù)路面的寬度及厚度選擇合適的攤鋪機(jī)。

　　2、施工組織準(zhǔn)備工作

　　在施工前要進(jìn)行充足的組織準(zhǔn)備工作，例如，在施工前總工程師應(yīng)對各部門主管人員進(jìn)行方案復(fù)查，保證施工順序和施工安全；其次，確定處理方案，包括方案的選取和選擇，使施工工程達(dá)到******化；然后，進(jìn)行路面清理工作，清除路面各類雜質(zhì)，保證路面整潔，對施工進(jìn)程不受影響；后，進(jìn)行再生機(jī)組準(zhǔn)備，由各項(xiàng)主管人員對施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全復(fù)檢，如對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)及機(jī)械操作熟練程度的檢驗(yàn)。




















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  水泥就地冷再生 1、設(shè)計(jì)方面的建議： 1）、冷再生層的設(shè)計(jì)厚度：應(yīng)綜合考慮舊路面的結(jié)構(gòu)層情況確定水泥就地冷再生的設(shè)計(jì)厚度，避免產(chǎn)生再生層施工后存在**薄夾層的現(xiàn)象。 2）、舊路面瀝青層厚度占再生層厚度的比例：在重交通的情況下，考慮再生層的強(qiáng)度要求等因素，建議舊瀝青層厚度比例不應(yīng)大于百分之30。如舊路面瀝青層厚度較大，應(yīng)設(shè)計(jì)先銑刨舊瀝青層（部分或全部），再進(jìn)行水泥冷再生施工。銑刨的瀝青材料可作廠拌冷