在網(wǎng)上經(jīng)常看見有客戶在說,安裝使用包膠滾筒的輸送設(shè)備后,經(jīng)常出現(xiàn)輸送滾筒磨損的情況,影響了工廠日常的生產(chǎn)。為什么會(huì)出現(xiàn)滾筒磨損的情況呢?山西華傲根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了以下幾點(diǎn):
一、橡膠的材質(zhì)
橡膠的材質(zhì)是保證包膠滾筒是否耐磨的重要因素。而且橡膠的性能參數(shù)也會(huì)影響到滾筒的好壞。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要包膠分為進(jìn)口橡膠和國(guó)產(chǎn)包膠,一般輸送設(shè)備安裝環(huán)境較好的情況下選用國(guó)產(chǎn)橡膠居多,而針對(duì)一些安裝條件惡劣,比如煤礦,多數(shù)選用國(guó)外進(jìn)口的高耐磨膠板。?
二、粘合強(qiáng)度不夠
在滾筒的使用過程中,往往收到長(zhǎng)時(shí)間摩擦力與向心力的作用,如果選用的粘接劑不能有效的粘合,就會(huì)造成滾筒提前脫膠,導(dǎo)致輸送設(shè)備的停機(jī)。
三、選用方案
選擇的廠商一定具有很好的現(xiàn)場(chǎng)分析和施工能力,根據(jù)實(shí)際情況選用不同厚度、硬度以及耐磨性能的膠板,沒有切合實(shí)際的選擇往往造成包膠過快磨損。山西華傲在針對(duì)使用輸送設(shè)備的客戶,必定會(huì)去客戶廠房現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量、各方面綜合考慮、因地制宜的制作方案,確??蛻粼谕蟮纳a(chǎn)過程中不會(huì)產(chǎn)生其他問題。
詞條
詞條說明
未硫化芯膠可應(yīng)用于輸送帶的中間墊膠起到緩沖,所受的沖擊力形成階梯型的定伸應(yīng)力匹配,保證了在高負(fù)載情況下應(yīng)力均勻分配,而無(wú)法形成應(yīng)力聚中點(diǎn),使熱量均勻散發(fā)出,來保證輸送帶的使用壽命。 未硫化芯膠采用高精度,準(zhǔn)確度高的臺(tái)式測(cè)厚儀和粘度控制設(shè)備,設(shè)立多個(gè)工藝控制點(diǎn)進(jìn)行層層把關(guān),按照工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格組織生產(chǎn),使粘力的粘合力達(dá)到長(zhǎng)久永恒。 ①未硫化芯膠特點(diǎn):粘性好,粘合力強(qiáng),彈性好,貯存期長(zhǎng),未硫化芯膠性能穩(wěn)
施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)滾筒包膠時(shí)用什么膠板節(jié)省膠水?
目前比較常用的膠板主要有兩種:普通膠板和帶半硫化CN層膠板。 其中普通膠板使用的時(shí)候需要打磨清洗處理,之后需要涂刷兩遍冷硫化膠水方可進(jìn)行粘接處理。 而帶半硫化CN層膠板使用的時(shí)候不需要進(jìn)行打磨,但要在膠板粘接面涂刷一遍冷硫化膠水就可以進(jìn)行粘接處理。 普通膠板包膠處理之后的滾筒包膠,粘接能力相對(duì)較弱,容易出現(xiàn)開膠脫落現(xiàn)象的發(fā)生,這樣的話,仍然需要再次包膠處理,再次需要膠水的涂刷。 而帶半硫化CN層
粘皮帶用輸送皮帶冷粘膠怎么用:輸送帶冷粘膠經(jīng)常于滾筒包膠、輸送帶接頭、輸送帶修補(bǔ)等廣泛用途,在輸送帶緊急搶修時(shí),不需要借助任何大型硫化設(shè)備,即修即用,具有省時(shí)、省力,速度快等優(yōu)點(diǎn),下面介紹一下皮帶粘接膠的使用方法。 所有粘接皮帶用的冷粘膠都是雙組成分,一般都1kg的膠水和50g的固化劑組成,使用時(shí)候把兩組成分混合并充分?jǐn)嚢杈鶆?,在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)使用完,否則會(huì)失效。 首先對(duì)需要粘接的輸送帶表面用鎢鋼打
橡膠是制造飛機(jī)、軍艦、汽車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、水利排灌機(jī)械、輸送帶等所必需的材料。 根據(jù)來源不同,橡膠可以分為天然橡膠和合成橡膠。合成橡膠中有少數(shù)品種的性能與天然橡膠相似,大多數(shù)與天然橡膠不同,但兩者都是高彈性的高分子材料,一般均需經(jīng)過硫化和加工之后,才具有實(shí)用性和使用**。 通常我們所說的天然橡膠,是指從巴西橡膠樹上采集的**膠乳,經(jīng)過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以聚異
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