? ? ??在2018北京車展開幕前夕,搜狐汽車前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了東風(fēng)風(fēng)行全新緊湊型SUV——東風(fēng)風(fēng)行T5。作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的產(chǎn)品,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。據(jù)悉,東風(fēng)風(fēng)行T5將在4月25日開幕的北京車展上正式發(fā)布。
? ? ??東風(fēng)風(fēng)行T5前臉采用了**大進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)材質(zhì)與設(shè)計(jì)富有創(chuàng)意,同時(shí)一條粗壯的鍍鉻飾條將格柵一分為二,并與兩側(cè)劍羽式LED前照燈組相連,一定程度上拉寬了該車的橫向視覺。
? ? ??車身側(cè)面來看,東風(fēng)風(fēng)行T5將采用當(dāng)下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),雙色多輻式輪圈樣式相對(duì)來說較為普通。尾部方面,該車采用了一體貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),LED光帶點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)十分炫目。值得注意的是,新車尾部*附有"FORTHING"標(biāo)識(shí),其或?yàn)闁|風(fēng)風(fēng)行的全新家族LOGO。
? ? ? ?內(nèi)飾部分,東風(fēng)風(fēng)行T5車內(nèi)配備了較大尺寸的豎向液晶屏,十分吸引眼球。根據(jù)相關(guān)渠道透露的信息,這款車將會(huì)搭載與騰訊合作開發(fā)的“FutureLink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),以此來提供更多的智能互聯(lián)應(yīng)用。
? ? ? ?動(dòng)力系統(tǒng)部分,東風(fēng)風(fēng)行T5將會(huì)搭載1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),采用*有的雙通道渦輪增壓與連續(xù)可變氣門升程技術(shù),功率150kW,峰值扭矩為280N.m,匹配7速雙離合變速器,綜合油耗為7.5L/100km
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京津冀汽車網(wǎng):2018北京車展華晨*V7正式亮相
2018北京車展已經(jīng)拉開了帷幕,本屆北京車展上,華晨*旗下全新中型SUV車型——*V7正式亮相,和此前不同的是,新車此次公開了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車定位于華晨*的旗艦SUV車型,并基于全新的M8X平臺(tái)進(jìn)行打造,未來新車還將推出插電混動(dòng)版車型,此外,新車共推出5座和7座兩種座椅布局。 外觀方面,新車采用類似寶馬的雙腎式格柵設(shè)計(jì),加強(qiáng)了該車的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面,新車前格柵采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),并加以鍍鉻元素
2018北京**車展正式開幕,在本屆車展上新一代雷克薩斯ES正式發(fā)布。據(jù)了解,GS或不再推出換代車型,全新ES可能將成為ES和GS的共同繼任車。 新一代ES前臉紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵改為了豎向格柵走勢(shì),氣勢(shì)較加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計(jì),對(duì)鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強(qiáng)的精致感。 車身較加鋒利的線條、肌肉感較強(qiáng)的腰線和尺寸較大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一
東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)保定上市 京津冀汽車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
小編總結(jié):對(duì)于已經(jīng)連續(xù)兩年跨越百萬的東風(fēng)日產(chǎn)而言,全新KICKS勁客的加入,將是東風(fēng)日產(chǎn)再度騰飛的關(guān)鍵一環(huán),它聯(lián)合逍客、奇駿、樓蘭及途樂所形成的東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族,已初步形成由小及大、由入門至豪華的SUV品類全覆蓋,成為國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)中有影響力的SUV產(chǎn)品矩陣。
京津冀汽車網(wǎng):混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)除了省油還有啥?
混動(dòng)給我們的感覺就是省油,而且確實(shí)能省,但跟一般內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的車型相比車價(jià)會(huì)高出不少,光靠省油上的優(yōu)勢(shì)可不足以打動(dòng)大伙兒非得買它。 有人說是環(huán)保理念,我同意,但還只是小部分同時(shí)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人才會(huì)考慮。 混動(dòng)車型在起步時(shí)依靠電機(jī)的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng),沒有內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的抖動(dòng),所以行駛較加平順。即便在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí),混動(dòng)車型依舊會(huì)比普通版來得平順。因?yàn)殡姍C(jī)可以依靠步進(jìn)特性發(fā)出電流,來彌補(bǔ)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)做功時(shí)的震
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