山東中航泰達是專業(yè)的復合材料制品生產(chǎn)線建設廠家，擁有專業(yè)團隊

時間：2017-07-12作者：山東中航泰達復合材料有限公司瀏覽：74

山東中航泰達復合材料股份有限公司成立于2004年。擁有美國ASME壓力容器設計、制造資質(zhì)， D1/D2類壓力容器設備設計、制造及GC3工業(yè)壓力管道安裝、維修資質(zhì)。注冊資金2000萬，資質(zhì)齊全，設備**,技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,具有健全穩(wěn)定的質(zhì)保體系。 公司占地120畝，生產(chǎn)車間30000平方米，職工180人，其中**工程師10人，中級工程師20人，具有專業(yè)知識和操作技能的各類技術(shù)人員100多人，擁有3項發(fā)明**，12項實用新型**。復材制品生產(chǎn)車間面積2000平方米。冷庫、自動下料機、鋪貼間、集中真空系統(tǒng)、熱壓罐、除塵打磨噴漆房、烘箱、ITM成型機、壓機、數(shù)控加工中心等設施齊全。公司擁有多個專業(yè)團隊，致力于復合材料制品生產(chǎn)、工藝設計、生產(chǎn)線設計建設、實驗室設計建設、復材裝備的研發(fā)生產(chǎn)?？蔀榭蛻籼峁┤藛T培訓，產(chǎn)品開發(fā)、模具設計制造等。讓客戶用自己購買的設備完成全部工藝培訓。





山東中航泰達復合材料有限公司專注于熱壓罐,蒸壓釜,復合材料制品等

• 詞條

  詞條說明

• 大型熱壓罐復材廠家值得信賴 中航泰達熱壓罐

  山東中航泰達復合材料有限公司： 熱壓罐： 早在20世紀80 年代，人們就預測到2000 年飛機的絕大部分結(jié)構(gòu)將采用復合材料，甚至出現(xiàn)全復合材料飛機。然而，到目前為止，這一預言尚未實現(xiàn)，其主要原因是復合材料構(gòu)件的成本還遠遠**鋁合金構(gòu)件，高成本阻礙了復合材料技術(shù)在航空航天等領(lǐng)域的較廣泛應用。前者是必須的，而后者也很重要，因為它控制著對整個制件加熱的均勻性，而且對復合材料的總固化時間也有重要的影響。

• 熱壓罐成型工藝怎么樣？

  熱壓罐主要用于金屬/非金屬膠接結(jié)構(gòu)件和樹脂基高強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維和環(huán)氧樹脂復合材料熱壓固化成型關(guān)鍵設備。該設備可在對復合材料產(chǎn)品抽真空的情況下，實現(xiàn)加溫、加壓固化成型。? 熱壓罐是聚合物基復合材料構(gòu)件制品成型的關(guān)鍵工藝設備。熱壓罐成型工藝是將復合材料毛坯、蜂窩夾心結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用真空袋密封在模具上，置于熱壓罐中，在真空（或非真空）的狀態(tài)下，經(jīng)過升溫、加壓、保溫（中溫或高溫）保

• 山東中航泰達碳纖維復合材料泄水槽質(zhì)量保證

  橋梁復合材料泄水槽采用高強度復合材料制造，主要材料是玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復合材料，局部以碳纖維材料補強，接口部位采用不銹鋼螺釘連接并膠接，同時采用碳纖維編織布膠接補強。本產(chǎn)品具有重量輕，強度高，防腐，壽命長的有點。泄水槽安裝在橋梁底部的掛架上，以子母口方式連接。安裝到位后，在掛架上焊接橫向鋼筋壓住水槽，防止在橫風下傾覆。連接完成后，使用樹脂對連接螺釘采用樹脂封閉，防止銹蝕。注意：水槽上的橫向壓板非

• 山東中航泰達是專業(yè)的復合材料橋梁泄水槽生產(chǎn)廠家，質(zhì)量保證！

  橋梁復合材料泄水槽采用高強度復合材料制造，主要材料是玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復合材料，局部以碳纖維材料補強，接口部位采用不銹鋼螺釘連接并膠接，同時采用碳纖維編織布膠接補強。泄水槽安裝在橋梁底部的掛架上，以子母口方式連接。安裝到位后，在掛架上焊接橫向鋼筋壓住水槽，防止在橫風下傾覆。連接完成后，使用樹脂對連接螺釘采用樹脂封閉，防止銹蝕。本產(chǎn)品采用玻璃纖維/環(huán)氧樹脂復合材料，并經(jīng)熱壓工藝制成，抗老化性能，抗