冷凍油用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑,在壓縮機(jī)中,冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能,大家別小看這小小的冷凍油,它里面可隱藏著很多的秘密。 冷凍油雖然只是個(gè)小材料,要是不小心使用了劣質(zhì)產(chǎn)品,甚至能把機(jī)器給燒了。相信很多**也時(shí)常有碰到過(guò),使用劣質(zhì)冷凍油即使沒(méi)有直接燒機(jī),但壓縮機(jī)被腐蝕了,噪音升高,制冷效率也明顯下降。冷凍油牽扯到的技術(shù)參數(shù)也比較廣泛。 我們所謂的“燒機(jī)”實(shí)際就是壓縮機(jī)被燒毀。引起這個(gè)現(xiàn)象的原因是多方面的,而冷凍油的粘度不足是其中一個(gè)原因。我們都知道,冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。一般來(lái)說(shuō),冷凍油要在兩種較端溫度條件下工作:壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)150度,而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至-40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘-溫特性。假如冷凍油粘度不夠,就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高,同時(shí)制冷效果降低,并縮短壓縮機(jī)的使用壽命,甚至在較端情況下可能引起我們平時(shí)說(shuō)的“燒機(jī)”。 不僅僅是粘度問(wèn)題,傾點(diǎn)也是一個(gè)可能導(dǎo)致“燒機(jī)”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說(shuō)過(guò)的,壓縮機(jī)的工作溫度變化范圍較大,因此為了保證潤(rùn)滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮,一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動(dòng)性。所以傾點(diǎn)一般應(yīng)該**冷凍溫度10度,同時(shí)粘-溫特性也要好,這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)。假如冷凍油的傾點(diǎn)過(guò)高,就會(huì)導(dǎo)致回油過(guò)慢,那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。除此之外,冷凍油的閃點(diǎn)過(guò)低也會(huì)帶來(lái)一定的危險(xiǎn)。 由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大,閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多,增大損耗增加本錢且不說(shuō)了,較嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過(guò)程中會(huì)增大發(fā)生燃燒危險(xiǎn)的可能性,因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。 腐蝕產(chǎn)生的過(guò)程比較復(fù)雜,其中有很多化學(xué)反應(yīng),我就簡(jiǎn)單先了解一下吧。由于水分在蒸發(fā)器中結(jié)冰會(huì)影響制冷效率,一旦與制冷劑接觸就會(huì)加速其分解并腐蝕設(shè)備。所以冷凍油中假如水分**標(biāo),在金屬的催化作用下,制冷系統(tǒng)中的水分就會(huì)與制冷劑發(fā)生反應(yīng),天生鹽酸和氫氟酸,從而對(duì)壓縮機(jī)造成腐蝕。腐蝕會(huì)讓壓縮機(jī)的壽命大大縮減,甚至很快報(bào)廢,對(duì)用戶造成相當(dāng)?shù)膿p失。 冷凍油的化學(xué)穩(wěn)定性不足、熱穩(wěn)定性過(guò)低等也可能燒機(jī)。剛才我們說(shuō)過(guò),壓縮機(jī)的較高壓縮溫度很高,可以達(dá)到130-160度,在這樣的高溫狀態(tài)下冷凍油會(huì)受熱分解成積炭,導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。而油分解物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低,同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈的腐蝕。 石蠟的含量也需留意。在使用過(guò)程中,制冷劑與礦物油基冷凍油混合會(huì)產(chǎn)生石蠟等不溶物沉淀,并在**凝點(diǎn)的溫度析出,若冷凍油中石蠟含量過(guò)高,就會(huì)造成冷卻系統(tǒng)和制冷的管線的堵塞,非常危險(xiǎn)。 冷凍油的粘度不足、水分**標(biāo)、石蠟含量過(guò)高、化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性不足、閃點(diǎn)過(guò)低以及傾點(diǎn)太高等,這些指標(biāo)上產(chǎn)生偏差都是平時(shí)常見(jiàn)引起應(yīng)用故障的主要因素。冷凍油的使用過(guò)程尚且不論,一旦在選購(gòu)環(huán)節(jié)出了紕漏,就可能導(dǎo)致重大損失??磥?lái),冷凍油看似小事,實(shí)則不容小視,可謂是不能不拘的“小節(jié)”。
詞條
詞條說(shuō)明
1、電源故障:斷電、電壓低、缺相 2、電氣線路故障:熔斷器、接觸器接線松動(dòng) 3、電動(dòng)機(jī)故障; 4、曲軸箱壓力高; 5、能量在高載位; 6、冷媒水溫度達(dá)到溫度控制器設(shè)定值或溫度控制器故障; 7、壓力繼電器:設(shè)定值過(guò)低、報(bào)警未復(fù)位、失靈。 8、熱繼電器動(dòng)作后未復(fù)位; 9、油壓低,不能建立正常油壓; 10、冷、鹽水機(jī)組冷卻水、冷媒水?dāng)嗨骼^電器報(bào)警或水流繼電器故障。 二、壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī) 1
1、負(fù)載變化對(duì)能效比的影響 多機(jī)頭冷水機(jī)組能夠打動(dòng)用戶的一個(gè)表面原因是多機(jī)頭冷水機(jī)組在系統(tǒng)負(fù)荷減少到一定程度時(shí)可以減少部分壓縮機(jī)的運(yùn)行(多機(jī)頭就是多臺(tái)螺桿壓縮機(jī)的模塊組合,當(dāng)水溫降到接近區(qū)間時(shí),根據(jù)出水溫度的比例積分運(yùn)算,將關(guān)閉模塊組合中運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、啟動(dòng)次數(shù)多的壓縮機(jī)) 。 這樣對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)而言,是在60 %~100 %的空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷下運(yùn)行,從而認(rèn)為達(dá)到節(jié)能的目的。值得注意的是,這里討論的是其中
冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大 刺激冷藏保溫車市場(chǎng)
對(duì)于西部地區(qū)來(lái)說(shuō),冷鏈物流一直是該地區(qū)電商發(fā)展的痛點(diǎn),為了解決這一問(wèn)題,近日,國(guó)家商務(wù)網(wǎng)站公布了將對(duì)包括西部省市在內(nèi)的十個(gè)省市的冷鏈發(fā)展給予數(shù)億元*財(cái)政資金支持。據(jù)了解這十個(gè)省市分別為:山東、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東、四川、青海、寧夏。 *大力支持冷鏈物流發(fā)展的原因 **,隨著貨物儲(chǔ)運(yùn)的種類不斷增多,有些貨物在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。為了保持易腐貨物
冷凍油的功用、分類以及制冷設(shè)備對(duì)冷凍油的要求 1、什么是冷凍油? 用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑的油,稱為冷凍油,又稱冷凍機(jī)油,冷凍壓縮機(jī)油。 在壓縮機(jī)中,冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、降溫以及能量調(diào)節(jié)四個(gè)作用。 (1)潤(rùn)滑:冷凍油在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起潤(rùn)滑作用,以減少壓縮機(jī)運(yùn)行摩擦和磨損程度,從而延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。 (2)密封:冷凍油在壓縮機(jī)中起密封作用,以防止制冷劑泄漏。 (3)降溫: 冷凍油在壓縮機(jī)
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