解放雙手，懷抱不一定安全

時(shí)間：2016-11-17作者：寧波江和嬰童安全科技有限公司瀏覽：28

帶寶寶坐車，該用什么保護(hù)他？安全帶、安全座椅或者雙手……大多數(shù)家長(zhǎng)都認(rèn)為安全座椅是寶寶們的較有效安全**，但仍有家長(zhǎng)認(rèn)為單靠一雙手就能保護(hù)住乘車的孩子。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有**1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，而這些事故中大多與沒(méi)有正確使用或沒(méi)使用過(guò)兒童安全座椅有關(guān)，但目前，我國(guó)兒童安全座椅使用普及率卻不足0.1%。目前我國(guó)的兒童座椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入了立法階段，《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》已于2012年7月1日正式出臺(tái)，這是我國(guó)**部有關(guān)兒童和車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
【寫在實(shí)驗(yàn)前】
測(cè)試道具：5kg大米一袋、10kg大米一袋，用來(lái)模擬1歲以內(nèi)嬰兒和1歲左右幼兒。進(jìn)口安全座椅一把，測(cè)試車輛兩輛：雷克薩斯CT200h、RX270。
測(cè)試人員：成年男性兩名，成年女性兩名。測(cè)試方法：用5kg、10kg大米代替孩子（以下稱5kg大米為“小寶寶”，10kg大米為“大寶寶”）。由幾位志愿者扮演“母親”、“姨父”、“小姨”、“父親”。
志愿者分別用不同方式抱住模擬“寶寶”，在成人系安全帶和不系安全帶和孩子單獨(dú)乘坐安全座椅的三種情況下，測(cè)試20km/h、40km/h、60km/h、80km/h速度行駛急剎車時(shí)，成人和小孩的反應(yīng)。本次實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地為封閉場(chǎng)地，實(shí)驗(yàn)人員均為專業(yè)人士，請(qǐng)勿模仿。
 
很多車主都以為，坐車時(shí)用手抱著孩子，是較安全的方式。
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男人抱著  無(wú)防備下，“寶寶”被勒出痕跡
姨父上場(chǎng)，當(dāng)顯男兒本色，看身高、體重，都比女人顯得較靠譜?！跋葟?0kg（大寶寶）不系安全帶的開(kāi)始吧?！币谈负茏孕?。司機(jī)沒(méi)給他**，隨心所欲剎車。
時(shí)速20km，姨父的手本能蹭向前座靠背，孩子無(wú)太大滑動(dòng)。時(shí)速40km，姨夫手肘用力支持著前座靠背達(dá)2秒，身體向前移動(dòng)了近30厘米。此時(shí)手臂本能地用力收緊，如果懷抱的是孩子，相信會(huì)很痛。
時(shí)速60km，姨父隨著急剎車的突然到來(lái)發(fā)出“?。　钡囊宦?，但他右手牢牢抓住孩子，左手在本能的憑空亂抓。同時(shí)，身體和懷抱的“孩子”重重地撞擊到前排座椅上，發(fā)出“砰”的一聲。
將實(shí)驗(yàn)對(duì)象換成“小寶寶”，時(shí)速20km情況下剎車，大人整體前傾，屁股離開(kāi)坐墊，“孩子”頭部壓在人和前座之間。
隨后，汽車保持40km/h的速度，司機(jī)突然猛地踩下剎車。毫無(wú)防備的姨父的反應(yīng)是：臀部已經(jīng)徹底離開(kāi)座椅，臉和胸口已經(jīng)緊緊貼在了前排座椅上，懷里的“小寶寶”也因?yàn)橛昧^(guò)大而被勒出一道深深的痕跡。
 
當(dāng)遇到緊急剎車時(shí)，前俯后仰的家長(zhǎng)們很可能都顧及不到孩子的安全。
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女士抱著  汽車60km/h下急剎，寶寶可能窒息
本著認(rèn)真負(fù)責(zé)確保安全的態(tài)度，實(shí)驗(yàn)先從低速開(kāi)始，司機(jī)首先選擇20km/h的速度，并在剎車前喊出**：“3，2，1……”媽媽臉部親了下前座靠背，但是還穩(wěn)穩(wěn)抱著小寶寶?！拔业暮⒆舆€能護(hù)不??？”媽媽竊喜。
40km/h時(shí)的急剎車，司機(jī)倒數(shù)到“1”時(shí)，媽媽的身體完全滑動(dòng)至座椅邊緣，臉部貼住前座靠背，好在小寶寶只是隨著媽媽有些前移。
汽車車速儀表上顯示速度為60km/h，司機(jī)很不厚道地突然剎車。哎呀媽呀！媽媽完全撲倒在前座靠背上，“根本沒(méi)有時(shí)間顧及孩子”。模擬小寶寶的頭碰到**后被壓在了媽媽腹部與前座之間。媽媽感嘆：“要是真孩子肯定受傷了?！?
身材嬌小的小姨抱著5kg小寶寶，不系安全帶。20km/h速度行駛急剎車，大人上半身靠前，孩子無(wú)太大擠壓。40km/h，小姨會(huì)擠住孩子，由于抱孩子力度加大，孩子可能有脫手的危險(xiǎn)。60km/h，阿姨雙手被擠，脖子往空當(dāng)處伸，寶寶有窒息的危險(xiǎn)。
 
在沒(méi)有思想準(zhǔn)備的情況下遭遇急剎，寶寶們很有可能從雙手中脫落，較終受傷。
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低速狀態(tài)  低速急剎，沖擊力較大
即便是慢速，長(zhǎng)時(shí)間行駛后急剎危害也不可小覷。司機(jī)嘗試了幾次以20km/h、30km/h和40km/h時(shí)的低速行駛后急剎車。在沒(méi)有提前預(yù)警的情況下，四位測(cè)試者無(wú)論是否系上安全帶，都無(wú)法徹底保護(hù)懷中“孩子”的安全，不是大人孩子一起撞到前排座椅，就是孩子脫手。
我們得出結(jié)論：慢速長(zhǎng)時(shí)間行駛下遇突發(fā)狀況急剎車危害比快速短時(shí)間行駛后剎車危害較甚。**，車輛在低速行駛時(shí)乘員較容易掉以輕心；*二，測(cè)試車輛均配備了ABS剎車防抱死系統(tǒng)，低速行駛（20km/h左右）時(shí)，ABS基本沒(méi)有介入，導(dǎo)致沖擊力較大。


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